Tre borgmestre kræver automatisk togkontrol på sjællandske lokalbaner efter kollision | Pressetjek
Tre borgmestre kræver automatisk togkontrol på sjællandske lokalbaner efter kollision
Artiklen handler om en togulykke på Gribskovbanen 23. april 2026, hvor fem personer blev alvorligt kvæstet. Tre borgmestre kræver nu, at man undersøger, hvorfor der ikke er automatisk togkontrol på flere sjællandske lokalbaner, og sikkerhedschefen i Lokaltog siger, at man må revurdere alt.
Artiklen refererer en ulykke og efterfølgende krav om undersøgelse af sikkerheden på lokalbaner. Der er ingen partipolitisk strid, og hverken borgmestrenes eller sikkerhedschefens udsagn vinkles politisk. Ingen indikatorer på slagside.
Balance: Ikke relevantVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Begivenhed eller ulykke0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder. Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).Fremstilling = hvordan personen eller organisationen fremstår: −2 meget negativt, 0 neutralt, +2 meget positivt. Under 0 = negativt i snit.
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Christoffer Lorenzen · Det Konservative FolkepartiBorgmester i Hillerød Kommune
Borgmester i Hillerød Kommune
Hovedkilde
0neutral
Trine Egetved · Det Konservative FolkepartiBorgmester i Gribskov Kommune
Borgmester i Gribskov Kommune
Omtalt
0
neutral
Steffen Jensen · SocialdemokratietBorgmester i Halsnæs Kommune
Borgmester i Halsnæs Kommune
Omtalt
0neutral
Claus René PederssonSikkerhedschef
Sikkerhedschef
Citeret
0neutral
Tommy Odderskjær JensenBestyrelsesmedlem
Bestyrelsesmedlem
Citeret
0neutral
Det er en politisk beslutning at investere i automatisk togkontrol; Movia står for vedligehold og investeringer på de sjællandske lokalbaner, og regionerne dækker størstedelen af driftsudgifterne.
En lokalbaneplan fra 2006 anslog prisen til 60-70 millioner kroner for automatisk togkontrol på lokalbanerne i Hovedstadsregionen.
I marts 2024 var et tog uden tilladelse ved at kollidere med et andet tog ved Nr. Asmindrup Station; kun en kraftig opbremsning forhindrede ulykken.
Havarikommissionens rapport viste, at der på fem år havde været 39 signalforbikørsler på Odsherredsbanen.