Transportministeriets undersøgelse viser, at en dieseldrevet rutebus udleder mere CO2 pr. passager end en bil | Pressetjek
Transportministeriets undersøgelse viser, at en dieseldrevet rutebus udleder mere CO2 pr. passager end en bil
Artiklen refererer en undersøgelse fra Transportministeriet, som Jyllands-Posten har omtalt, om CO2-udledning pr. passagerkilometer for forskellige transportformer. En professor i transportøkonomi kalder tallene ædruelige og vurderer, at kollektiv trafik i yderområderne ikke nødvendigvis er mere klimavenlig end biler. Transportminister Thomas Danielsen (V) siger, at halvtomme busser på landet ikke er godt for klimaet.
Artiklen refererer nøgternt en undersøgelse og gengiver både en eksperts og transportministerens vurdering. Der er ingen journalistiske formuleringer, der fremhæver en bestemt dansk politisk fløj, og der er ingen partipolitisk strid i teksten.
Balance: BalanceretVinkel: NyhedsreferatDagsorden: Rapport eller undersøgelse0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Mogens Fosgerauprofessor i transportøkonomi
professor i transportøkonomi
Hovedkilde
0neutral
Thomas Danielsen · Venstretransportminister
transportminister
Citeret
0neutral
Transportministerietundersøgelsens afsender
undersøgelsens afsender
Omtalt
0neutral
Klimaministerietprognose for elbiler i 2030
prognose for elbiler i 2030
Refereret
0neutral
På strækningen Aarhus-Herning er benzin- eller dieselbilen næsten lige så klimavenlig som regionaltoget, mens IC-toget Aarhus-København er mere klimavenligt end bilen.
Transportminister Thomas Danielsen (V) siger til Jyllands-Posten, at halvtomme busser på landet ikke er godt for klimaet.
Klimaministeriet forventer, at cirka 30 procent af alle biler vil være elbiler i 2030.