Statslig pulje på 75 mio. til el-lastbiler blev søgt for 309 mio | Pressetjek
Statslig pulje på 75 mio. til el-lastbiler blev søgt for 309 mio
DR beskriver, at en statslig pulje på 75 millioner kroner til el-lastbiler blev søgt for 309 millioner kroner, fire gange mere end afsat. Vognmænd og brancheforeningen DTL vil have puljen rykket frem, en DTU-professor foreslår statsgaranterede lån i stedet, og transportminister Thomas Danielsen (V) vil sætte tempo på uddelingen og målrette støtten mod små vognmænd.
Artiklen refererer nøgternt en puljeordning og gengiver både vognmændenes, brancheforeningens, ekspertens og ministerens synspunkter. Der er ingen konkret dansk partipolitisk strid, og ministeren får plads til at svare på ekspertens forslag. Ingen indikatorer peger i en bestemt retning.
Balance: BalanceretVinkel: Økonomiske konsekvenserDagsorden: Myndighed eller offentlig instans0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Erik Østergaardadministrerende direktør
administrerende direktør
Citeret
0neutral
Lasse Hansendirektør i vognmandsfirmaet Leif Hansen
direktør i vognmandsfirmaet Leif Hansen
Citeret
0neutral
Jeppe Richprofessor ved DTU Management
professor ved DTU Management
Citeret
0neutral
Thomas Danielsen · Venstretransportminister
transportminister
Hovedkilde
0neutral
Vejdirektoratetmyndighed med ansvar for puljen
myndighed med ansvar for puljen
Refereret
0neutral
Erik Østergaard, administrerende direktør i DTL, foreslår at rykke puljen frem, så pengene kan bruges i de kommende år.
Jeppe Rich, professor ved DTU Management, vurderer, at el-lastbiler på lang sigt sænker vognmændenes samlede omkostninger, og foreslår statsgaranterede lån i stedet for tilskud.
Transportminister Thomas Danielsen (V) har indkaldt forligspartierne til møde og vil have pengene ud at arbejde hurtigst muligt.
Thomas Danielsen afviser at lave en låneordning og foretrækker et simpelt støttebeløb.
Ifølge aftalen mødes politikerne bag aftalen hvert år frem mod 2030 for at beslutte, hvordan puljen bruges.
Kilometerafgiften på diesellastbiler er trådt i kraft, og batterierne i el-lastbiler er blevet bedre og billigere.