Spansk havarikommission anbefaler at genvurdere risikoen ved en pilot alene i cockpittet | Pressetjek
Spansk havarikommission anbefaler at genvurdere risikoen ved en pilot alene i cockpittet
En Lufthansa-kaptajn blev i februar 2024 lukket ude af cockpittet i ti minutter, fordi andenpiloten var besvimet. Episoden er beskrevet i en ny rapport fra den spanske havarikommission, som anbefaler at genvurdere risikoen ved at lade en pilot være alene i cockpittet. Den danske pilotformand Aksel Lytzen kalder forløbet alvorligt, og SAS oplyser, at selskabet følger internationale regler.
Artiklen indeholder ingen dansk partipolitisk strid og får derfor ingen score.
Artiklen er et nøgternt referat af en havarikommissions rapport om en sikkerhedshændelse i luftfarten. Der indgår ingen dansk partipolitisk uenighed, og hverken rubrik eller brødtekst tager politisk stilling.
Balance: Ikke relevantVinkel: Risiko og trusselDagsorden: Rapport eller undersøgelse0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Aksel Lytzenformand for danske piloter i foreningen DALPA
formand for danske piloter i foreningen DALPA
Hovedkilde
0neutral
Den spanske havarikommissionhavarikommission
havarikommission
Hovedkilde
0neutral
Lufthansaflyselskab
flyselskab
Omtalt
−1negativ
Alexandra Lindgren Kaoukjikommunikationschef
kommunikationschef
Citeret
0neutral
Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagenturluftfartsmyndighed
luftfartsmyndighed
Refereret
0neutral
European Central Repositorydatabase
database
Refereret
0neutral
Den amerikanske luftfartsmyndighed FAAluftfartsmyndighed
luftfartsmyndighed
Refereret
0neutral
Lufthansa havde droppet kravet om, at to besætningsmedlemmer altid skal være i cockpittet.
Ifølge European Central Repository skete det 287 gange mellem 2019 og 2024, at en pilot blev uarbejdsdygtig under flyvning.
SAS oplyser, at en pilot kan være alene i cockpittet i en meget kort periode, og at selskabet følger internationale regler.
Lufthansa er bekendt med rapporten, men ønsker ikke at oplyse, hvad selskabets egen undersøgelse viste.