Socialdemokratiets 13-kroners flyafgift reducerer kun 0,5 procent af Danmarks CO2-udledning | Pressetjek
Socialdemokratiets 13-kroners flyafgift reducerer kun 0,5 procent af Danmarks CO2-udledning
DR faktatjekker Socialdemokratiets plan om grøn indenrigsluftfart i 2030, som finansieres af en passagerafgift på 13 kroner. Eksperter vurderer, at tiltaget kun reducerer en meget lille del af Danmarks CO2-udledning og ikke ændrer flyadfærd, mens klimaminister Dan Jørgensen forsvarer planen som verdens første og peger på andre klimaeffekter.
Artiklen er et faktatjek, hvor eksperter kritiserer regeringens plan, og klimaministeren får plads til at svare på kritikken. Både kritik og forsvar er citeret, og der er ingen skæv kildevalg eller ladede journalistiske formuleringer.
Balance: BalanceretVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Mediets egen afdækning0 gyldige tegn
Vurderinger af partier
Ros og kritik fra nogen anden end partiet selv.
Socialdemokratiet · kritikDer er vi overhovedet ikke med de 13 kroner— Mogens Fosgerau (en anden aktør)
Socialdemokratiet · kritikDet kan godt lyde som om, at nu har man lavet alt luftfart grønt. Men det går kun på indenrigsflyvningerne— Søren Have (en anden aktør)
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Dan Jørgensen · Socialdemokratietklimaminister
klimaminister
Citeret
0neutral
Mogens Fosgerauprofessor i økonomi
professor i økonomi
Hovedkilde
0neutral
Søren Have
programchef for Fremtidens Mobilitet
programchef for Fremtidens Mobilitet
Hovedkilde
0neutral
De Konservative · Det Konservative Folkepartiparti
parti
Refereret
0neutral
Ifølge regeringens udspil vil fuld indfasning i 2030 give en reduktion på 0,1 millioner tons CO2, svarende til 0,5 procent af de 20 millioner tons, Danmark skal reducere for at nå 2030-målet.
I 2019 var CO2-udledningen fra brændstof i fly tanket i Danmark knap tre millioner tons.
Søren Have fra Concito vurderer, at de 0,1 millioner tons kun udgør en til to procent af luftfartens samlede klimapåvirkning, når skydannelser medregnes.
Mogens Fosgerau, professor i økonomi ved Københavns Universitet, siger, at 13 kroner er for lidt til at regulere adfærd.
Dan Jørgensen siger, at de 13 kroner ikke er fastsat for at regulere adfærden.
De Konservative ønsker ikke en passagerafgift, men en europæisk afgift på flybrændstof.
En Epinion-undersøgelse for DR viser, at 58 procent vil betale mellem 45 og 96 kroner ekstra for en rejse i Europa.