Rønne Havn bygger ny kaj til krydstogtsskibe og vil blive grøn tankstation | Pressetjek
Rønne Havn bygger ny kaj til krydstogtsskibe og vil blive grøn tankstation
Rønne Havn vil både tiltrække flere krydstogtsskibe og blive et grønt brændstofknudepunkt i Østersøen. To eksperter vurderer, at de to mål ikke hænger sammen, mens havnedirektør Lars Nordahl afviser, at der er et problem. Artiklen gennemgår krydstogtets CO2-udslip og havnenes arbejde med landstrøm.
Artiklen er en lokal erhvervs- og klimasag uden dansk partipolitisk strid. Eksperter kritiserer Rønne Havns planer, men havnedirektøren får plads til at svare, og der er ingen indikatorer i journalistens egne valg.
Balance: BalanceretVinkel: KonfliktDagsorden: Myndighed eller offentlig instans0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Teis Hansenprofessor ved Københavns Universitet og forsker i grøn omstilling indenfor tung trafik
professor ved Københavns Universitet og forsker i grøn omstilling indenfor tung trafik
Citeret
0neutral
Hans Otto Kristensenselvstændig skibskonsulent og ekspert i skibsfart
selvstændig skibskonsulent og ekspert i skibsfart
Citeret
0neutral
Lars Nordahlhavnedirektør
havnedirektør
Hovedkilde
0neutral
Rønne Havnhavn på Bornholm
havn på Bornholm
Omtalt
0neutral
Aidarederi og ejer af AIDAmar
rederi og ejer af AIDAmar
Refereret
0neutral
Niels Ryttersektionsleder for Teknologi og Innovation
sektionsleder for Teknologi og Innovation
Citeret
0neutral
Skibskonsulent Hans Otto Kristensen siger, at krydstogt har relativt højt CO2-udslip per passager.
Ifølge Hans Otto Kristensens data udleder AIDAmar cirka 260 gram CO2 per passager per kilometer ved fuld belægning, mod 48 gram for et dieseltog og 109 gram for et fly.
Havnedirektør Lars Nordahl siger, at både krydstogt og grøn omstilling skaber værdi for Bornholm.
Aarhus Havn er den eneste danske havn, der tilbyder krydstogtsskibe landstrøm; samme teknologi er på vej i Københavns Havn.
Rønne Havn har landstrøm til andre skibstyper, men ikke til krydstogtsskibe, og der kommer lovkrav fra 2030.
Krydstogtindustrien skabte ifølge Danske Havne omkring 2400 jobs i Danmark i 2019.