Regeringen vil flyve på biobrændstof i 2025 | Pressetjek
Regeringen vil flyve på biobrændstof i 2025
Regeringen vil fra 2025 bruge andengenerations biobrændstof, blandt andet brugt fritureolie, i Danmarks første grønne indenrigsfly. Professor Jannick Schmidt fra Aalborg Universitet siger, at det er bedre at bruge fossile brændsler, fordi biobrændslet er en knap ressource, der blot flyttes fra andre forbrugere. Klimaminister Lars Aagaard (M) forsvarer planen med, at det er det bedste sikkerhedsgodkendte brændstof, og at produktionen kan skaleres op.
Artiklen stiller professorens kritik af biobrændstof over for klimaministerens forsvar, og begge sider får egne citater og plads. Der er ingen dansk partipolitisk strid, og journalistens egne formuleringer er nøgterne.
Balance: BalanceretVinkel: KonfliktDagsorden: Regering eller minister0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Jannick SchmidtProfessor ved Institut for Bæredygtighed og Planlægning
Professor ved Institut for Bæredygtighed og Planlægning
Hovedkilde
0neutral
Lars Aagaard · ModeraterneKlimaminister
Klimaminister
Citeret
0neutral
KlimarådetRåd
Råd
Refereret
0neutral
RegeringenRegering
Regering
Omtalt
0neutral
Ifølge Klimarådet kan førstegenerations biobrændstof som palmeolie udlede mere CO2 end fossile brændsler og skade biodiversiteten.
Klimaminister Lars Aagaard (M) siger, at andengenerations biobrændstof er det bedste sikkerhedsgodkendte brændstof nu, og at producenterne kan skalere produktionen op.
Tidligere var planen, at de grønne fly skulle drives af Power-to-X-brændstoffer, men teknologien virker ikke i stor skala endnu.
Regeringen vil afsætte knap 800 millioner kroner i perioden 2025-2029 til en grøn indenrigsrute.
Pengene skal komme fra en ny passagerafgift på flybilletter, der afhænger af rejselængden.