Ørsted lukker metanolfabrikken Flagship One i Sverige pga. manglende kunder | Pressetjek
Ørsted lukker metanolfabrikken Flagship One i Sverige pga. manglende kunder
Ørsted har besluttet at droppe metanolfabrikken Flagship One i det nordlige Sverige, fordi markedet for grøn metanol har udviklet sig langsommere end håbet. Rådet for Grøn Omstilling kritiserer udviklingen og efterlyser en statslig garanti, mens Socialdemokratiets klimaordfører Lea Wermelin kalder beslutningen ærgerlig.
Artiklen refererer nøgternt Ørsteds beslutning og lader både selskabet, Rådet for Grøn Omstilling og Socialdemokratiets ordfører komme til orde. Der er ingen konkret dansk partipolitisk strid, og hverken kritikken eller den politiske håndtering fremstilles ensidigt. Derfor ingen politisk hældning.
Balance: Overvejende balanceretVinkel: Økonomiske konsekvenserDagsorden: Virksomhed eller erhverv0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Ørsteddansk energiselskab
dansk energiselskab
Hovedkilde
0neutral
Mads Nipperadministrerende direktør i Ørsted
administrerende direktør i Ørsted
Citeret
0neutral
Jeppe Juultransportpolitisk chef i Rådet for Grøn Omstilling
transportpolitisk chef i Rådet for Grøn Omstilling
Hovedkilde
0neutral
Rådet for Grøn Omstillinggrøn interesseorganisation
grøn interesseorganisation
Citeret
0neutral
Mærskdansk rederi
dansk rederi
Omtalt
0neutral
Thomas Hvilborgkaptajn på Antonia Mærsk
kaptajn på Antonia Mærsk
Citeret
0neutral
Lea Wermelin · Socialdemokratietklima-, energi- og forsyningsordfører
klima-, energi- og forsyningsordfører
Citeret
0neutral
Mærsk har bestilt 25 containerskibe, der kan sejle på metanol; det første, Antonia Mærsk, ankom til dansk farvand en uge før artiklens publicering.
Ifølge Rådet for Grøn Omstilling blev planerne om en energiø i Nordsøen, som Folketinget aftalte i 2021, sat på pause i sommeren 2023.
Jeppe Juul, transportpolitisk chef i Rådet for Grøn Omstilling, foreslår, at den danske stat stiller en garanti for at fjerne usikkerhed i markedet.
Socialdemokratiets klima-, energi- og forsyningsordfører Lea Wermelin kalder nedlukningen ærgerlig og siger, at tingene er blevet dyrere, også for grønne projekter.