Ny beregning viser, at krydstogter udleder op til tre gange mere CO2 per passager end fly | Pressetjek
Ny beregning viser, at krydstogter udleder op til tre gange mere CO2 per passager end fly
DR's klimaanalytiker og en reporter gennemgår en ny beregning, der viser, at krydstogter udleder mere CO2 per passager end fly og biler over samme afstand. Beregningen er lavet af skibsingeniøren Hans Otto Kristensen for DR Nyheder og bakkes op af transportøkonomen Niels Buus Kristensen. Artiklen beskriver branchens vækst i udledninger, LNG som omdiskuteret løsning og branchens og krydstogtnetværkets svar.
Artiklen er en nøgtern klimafaglig gennemgang af krydstogters CO2-udledning baseret på en beregning for DR og eksperters vurderinger. Branchen og krydstogtnetværket får plads til at svare, og der er ingen dansk partipolitisk strid i sagen. Derfor ingen indikatorer og ingen hældning.
Balance: BalanceretVinkel: Risiko og trusselDagsorden: Mediets egen afdækning0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Hans Otto KristensenSkibsingeniør og skibsteknisk ekspert i Ingeniørforeningen IDA
Skibsingeniør og skibsteknisk ekspert i Ingeniørforeningen IDA
Hovedkilde
0neutral
Niels Buus KristensenTransportøkonom, seniorforsker ved Transportøkonomisk Institutt og næstformand i Klimarådet
Transportøkonom, seniorforsker ved Transportøkonomisk Institutt og næstformand i Klimarådet
Citeret
0neutral
Transport & EnvironmentNGO
NGO
Refereret
0neutral
Jeppe JuulTransportpolitisk chef i Rådet for Grøn Omstilling
Transportpolitisk chef i Rådet for Grøn Omstilling
Citeret
0neutral
MSCKrydstogtrederi
Krydstogtrederi
Refereret
0neutral
Klaus BondamDirektør for Wonderful Copenhagens netværk for krydstogtbyer
Direktør for Wonderful Copenhagens netværk for krydstogtbyer
Citeret
0neutral
Over 200 krydstogtskibe udledte sammenlagt 9,1 millioner ton CO2 i Europa i 2022 ifølge en rapport fra NGO'en Transport & Environment.
Klimabelastningen fra krydstogter i Europa steg 19 procent fra 2019 til 2022, og i Danmark steg skibenes klimaforurening 13 procent i samme periode.
Beregningen er baseret på data, som rederierne årligt skal indberette til EU.
De mindste krydstogtskibe har generelt den højeste klimabelastning per passager, mens nye og større skibe kan have lavere belastning end fly.
Nye krydstogtskibe sejler på flydende naturgas (LNG), hvilket mindsker CO2-udledningen per passager, men medfører udledning af metan.
Jeppe Juul, transportpolitisk chef i Rådet for Grøn Omstilling, vurderer, at omstilling til grønne brændstoffer vil gøre krydstogter markant dyrere.
Krydstogtrederiet MSC oplyser, at de forbereder flåden til grønne brændstoffer og vil fjerne klimabelastningen i 2050.
Klaus Bondam, direktør for Wonderful Copenhagens krydstogtnetværk, medgiver, at klimabelastningen er et problem, men fremhæver arbejdspladser og vækst i de byer, skibene lægger til.