Mærsks første metanol-drevne containerskib er ankommet til Danmark | Pressetjek
Mærsks første metanol-drevne containerskib er ankommet til Danmark
TV 2 besøger Mærsks nye containerskib Antonia Mærsk, der sejler på grøn metanol og er ankommet til Danmark. Artiklen fortæller, at teknologien virker, men at der mangler grøn metanol globalt, at metanol har lavere brændværdi og er mere end dobbelt så dyr som dieselolie, og at Mærsk opfordrer politikerne til at hæve afgiften på bunkerolie. Rådet for Grøn Omstilling og Green Power Denmark efterlyser mere grøn energi og infrastruktur.
Artiklen indeholder ingen dansk partipolitisk strid og får derfor ingen score.
Artiklen er et nøgternt erhvervs- og klimareportage uden en dansk partipolitisk strid. Mærsk og interesseorganisationerne efterlyser grønne afgifter og støtte, men ingen partier eller politikere citeres eller vurderes, og der er ingen indikatorer i journalistens egne ord.
Balance: Ikke relevantVinkel: Løsning og fremskridtDagsorden: Virksomhed eller erhverv0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Thomas HvilborgKaptajn på Antonia Mærsk
Kaptajn på Antonia Mærsk
Hovedkilde
0neutral
Thórleif SimonsenMaskinmester
Maskinmester
Citeret
0neutral
A. P. Møller-MærskRederi
Rederi
Hovedkilde
0neutral
Jeppe JuulTransportpolitisk chef
Transportpolitisk chef
Citeret
0neutral
Thomas Aarestrup JepsenDirektør for vedvarende energiproduktion
Direktør for vedvarende energiproduktion
Citeret
0neutral
Metanol er mere end dobbelt så dyr som dieselolie ifølge artiklen.
Mærsk opfordrer politikerne til at sætte prisen markant op på bunkerolie og bruge provenuet til at gøre grøn transport billigere.
Mærsk udleder alene mere CO2 end hele Danmark, og shippingindustrien står for 2-3 procent af den globale udledning af drivhusgasser.
Mærsk har bestilt 12 skibe af den nye type og yderligere 13 skibe; flåden er på omkring 700 fartøjer.
Ifølge Rådet for Grøn Omstilling er Danmark langt bagefter globalt på produktion af grøn metanol.