Lille krydstogtskib udleder ti gange mere CO2 per passager end stort skib | Pressetjek
Lille krydstogtskib udleder ti gange mere CO2 per passager end stort skib
DR har besøgt krydstogtskibet Le Dumont-d'Urville i København og interviewet passagerer om skibets klimabelastning. Beregninger for DR viser, at det lille skib har langt højere CO2-udledning per passager end store skibe som Aidanova. En miljørådgiver kritiserer rederierne for at kalde skibene miljøvenlige, og rederiet Ponant er ikke vendt tilbage på DR's henvendelse.
Artiklen er en nøgtern forbruger- og klimavinkel på krydstogtbranchen uden dansk partipolitisk strid. Kritikken af rederiet Ponant kommer fra en miljøorganisation og er ikke en fløjpolitisk indikator, og rederiets manglende svar er ikke en udeladelse. Der er ingen indikatorer, og hældningen er derfor ingen.
Balance: Overvejende balanceretVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Mediets egen afdækning0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Hetty Doyleaustralsk krydstogtpassager
australsk krydstogtpassager
Hovedkilde
0neutral
Kåre Press-Kristensensekretariatsleder
sekretariatsleder
Hovedkilde
0neutral
Ponantkrydstogtrederi
krydstogtrederi
Omtalt
−1negativ
Robert Iommazzoamerikansk krydstogtpassager
amerikansk krydstogtpassager
Citeret
0neutral
HOK Marine Consultkonsulentfirma bag beregninger
konsulentfirma bag beregninger
Refereret
0neutral
Ponant skriver på sin hjemmeside, at Le Dumont-d'Urville er 'designet til at være miljøvenligt'.
Ponant går på visse punkter længere end lovgivningen kræver, fx lavere svovlindhold, og vil næste år bruge katalysatorer.
DR Nyheder har kontaktet Ponant, som ikke er vendt tilbage.
Branchen sigter efter at være klimaneutral i 2050, samme mål som EU arbejder med.