Gøteborg Havn stopper brændstofsalg til russiske olietankere | Pressetjek
Gøteborg Havn stopper brændstofsalg til russiske olietankere
Artiklen beskriver, hvordan tankskibe med russisk olie passerer gennem Kattegat og Østersøen, og hvordan Gøteborg Havn har besluttet at stoppe samarbejdet med selskaber, der sælger brændstof til skibe med russisk olie. Københavns Havn vil ikke gå i dialog med sine kunder, men opfordrer myndighederne til at stramme sanktionerne. Artiklen beskriver også, hvordan et russisk skyggeskib har modtaget brændstof i København, og at hverken Søfartsstyrelsen eller Søværnet kontrollerer, om olien er handlet inden for prisloftet.
Artiklen er en nøgtern beskrivelse af sanktionshåndhævelse og havnenes forskellige praksis. Der er ingen dansk partipolitisk strid, og kritikken af myndighederne er almindelig magtkritik uden fløj. Ingen indikatorer peger i en politisk retning.
Balance: Overvejende balanceretVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Et andet medie0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Dan-Erik Anderssonoperativ chef i Gøteborg Havn
operativ chef i Gøteborg Havn
Citeret
+1positiv
Craig Kennedyekspert i russisk olie ved Harvard Universitys Davis Center
ekspert i russisk olie ved Harvard Universitys Davis Center
Citeret
0neutral
Copenhagen Malmö Port
havnemyndighed i København
havnemyndighed i København
Citeret
−1negativ
Peninsula Petroleumbunkringsselskab
bunkringsselskab
Citeret
−1negativ
Lloyd's List Intelligencesøfarts- og sanktionsekspert
søfarts- og sanktionsekspert
Citeret
0neutral
Amalie Korning Wedegesanktionschef i Danske Bank
sanktionschef i Danske Bank
Citeret
0neutral
Søfartsstyrelsenmyndighed
myndighed
Refereret
−1negativ
Søværnetmyndighed
myndighed
Refereret
−1negativ
EU og G7 har indført sanktioner mod russisk olie, men undtagelser gør, at europæiske virksomheder kan assistere Ruslands olieeksport uden at bryde sanktionerne.
Bunkring foregår blandt andet i Ålbæk Bugt ud for Skagen Havn.
Ifølge Craig Kennedy fra Harvard University er Østersøen "den store supermotorvej for russisk olie", og trafikken er på samme niveau som før krigen.
Olietankeren Canis Power, som ifølge Lloyd's List Intelligence er et russisk skyggeskib, har modtaget brændstof fra bunkringsskibet Copenhagen, der er chartret af Peninsula Petroleum.
Peninsula Petroleum stoppede i maj med at sælge brændstof til tankere med russisk olie i Kattegatområdet, men det er siden sket tre gange ifølge virksomheden.
Prisloftet for råolie er 60 dollars per tønde og for olieprodukter 45 til 100 dollars.
Hverken Søfartsstyrelsen eller Søværnet holder øje med, om olien er handlet efter sanktionerne, har begge myndigheder bekræftet over for TV 2.
Lloyd's List Intelligence oplyser, at 43 skibe fra skyggeflåden sejlede gennem Danmark i april, og at flåden består af over 450 skibe.