Femårigt forsøg tillader 34 meter lange dobbelttrailervogntog mellem Aarhus og Høje Taastrup | Pressetjek
Femårigt forsøg tillader 34 meter lange dobbelttrailervogntog mellem Aarhus og Høje Taastrup
Fra 1. januar 2024 tillades dobbelttrailervogntog på op til 34 meter på motorvejsstrækningen mellem Aarhus og Høje Taastrup i et femårigt forsøg. DTL - Danske Vognmænd og DI Transport er positive og fremhæver produktivitets- og klimagevinster, men DI Transport havde gerne set en større strækning. Begge parter afviser, at de længere lastbiler udgør en større sikkerhedsrisiko.
TV 2·28. dec. 2023·RitzauLæs artiklen hos TV 2 ↗Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos TV 2.
DommenSikkerhed: Høj
Ingen hældning
TV 2s snit: 0
← gavner venstre0gavner højre →
Artiklen er et nøgternt referat af en ny tilladelse og citerer udelukkende positive erhvervsaktører samt myndighedsberegninger. Der er ingen dansk partipolitisk strid og ingen journalistiske vurderende ord, der peger på en fløj.
Balance: Overvejende balanceretVinkel: NyhedsreferatDagsorden: Myndighed eller offentlig instans0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Erik Østergaarddirektør for DTL - Danske Vognmænd
direktør for DTL - Danske Vognmænd
Hovedkilde
0neutral
Rune Noacktransportpolitisk chef i DI Transport
transportpolitisk chef i DI Transport
Hovedkilde
0neutral
Vejdirektoratet
myndighed
myndighed
Refereret
0neutral
Færdselsstyrelsenmyndighed
myndighed
Refereret
0neutral
Den nye forsøgsstrækning er kortere end de 900 kilometer, og klimagevinsten er derfor mindre.
Rune Noack, transportpolitisk chef i DI Transport, mener, at et større vejnet er nødvendigt for at få fuld gevinst, og peger på strækningen fra Nordjylland til Sønderjylland.
Både vognmændene og industrien afviser, at de dobbelte trailere udgør en større sikkerhedsrisiko.