EU-Kommissionen vil kræve 70 procent europæiske komponenter i elbiler | Pressetjek
EU-Kommissionen vil kræve 70 procent europæiske komponenter i elbiler
Artiklen beskriver, hvordan EU-Kommissionen er ved at skifte kurs fra frihandel og åbne markeder til en mere protektionistisk tilgang for at beskytte europæisk industri mod kinesisk statsstøtte og amerikanske toldsatser. Dansk Industri, Autig samt de danske politikere Martin Lidegaard (Radikale Venstre) og Marie Bjerre (Venstre) hilser kursen velkommen med forbehold for balancen.
Artiklen refererer nøgternt EU-Kommissionens kursskifte og lader både erhvervsorganisationer og politikere fra Radikale Venstre og Venstre komme til orde med egne citater. Der er ingen konkret dansk partipolitisk strid, og journalisten bruger ikke vurderende ord om aktørerne. Derfor ingen indikatorer og ingen hældning.
Balance: BalanceretVinkel: Økonomiske konsekvenserDagsorden: Myndighed eller offentlig instans0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Ditte Brassoekspert
ekspert
Citeret
0neutral
Dansk Industrierhvervsorganisation
erhvervsorganisation
Citeret
0neutral
Rikke Wetendorff Nørgaardeuropapolitisk chef
europapolitisk chef
Citeret
0neutral
Martin Lidegaard · Radikale Venstrepartileder
partileder
Citeret
0neutral
Marie Bjerre · Venstretidligere europaminister
tidligere europaminister
Citeret
0neutral
Mads Engbergadministrerende direktør
administrerende direktør
Citeret
0neutral
EU-KommissionenEU-institution
EU-institution
Omtalt
0neutral
Donald Trump · Andet parti (udenlandsk/lokalt/uden for Folketinget)præsident
præsident
Omtalt
0neutral
Martin Lidegaard, partileder i Radikale Venstre, hilser kursen velkommen og mener, at Danmark skal have egne forsyningskæder til kritisk infrastruktur.
Marie Bjerre (Venstre), tidligere europaminister, ser kursen som en nødvendig korrektion af frihandel på frie og lige vilkår.
Mads Engberg, administrerende direktør i Autig, kalder analysen af Europas konkurrenceproblemer rigtig og vurderer, at flere ordrer kan komme til danske underleverandører.
Danmark har ikke bilproduktion, men flere underleverandører producerer dele til blandt andet den tyske bilindustri.