EU-Kommissionen: Halvdelen af privatflyenes CO2-udledning er undtaget kvotesystemet | Pressetjek
EU-Kommissionen: Halvdelen af privatflyenes CO2-udledning er undtaget kvotesystemet
DR's klimaanalytiker og to journalister gennemgår, hvordan EU's CO2-kvotesystem gradvist afskaffer gratiskvoter for rutefly, mens mange privatfly er undtaget på grund af bagatelgrænser. Artiklen beregner, at en tur/retur til Mallorca koster 116 kroner i kvoter for en ruteflypassager mod 1.766 kroner for et privatfly, og at omkring halvdelen af privatflyenes udledninger er undtaget ifølge EU-Kommissionen. Concito kritiserer undtagelsen, mens brancheforeningen Dansk Luftfart forsvarer bagatelgrænsen.
Artiklen er en nøgtern DR-gennemgang af EU's kvotesystem uden dansk partipolitisk strid. Både kritikeren Concito og brancheforeningen Dansk Luftfart samt EU-Kommissionen får plads, og der er ingen skæve journalistiske valg, der gavner en dansk fløj.
Balance: BalanceretVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Mediets egen afdækning0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Søren Haveprogramchef
programchef
Hovedkilde
0neutral
EU-KommissionenEU-institution
EU-institution
Citeret
0neutral
Blackbirdprivatflyselskab
privatflyselskab
Omtalt
0neutral
Kristian Tvergaarddirektør
direktør
Refereret
0neutral
Mathias Millingsekretariatschef
sekretariatschef
Citeret
0neutral
Morten Wintherseniorrådgiver
seniorrådgiver
Refereret
0neutral
EU-Kommissionen vurderer, at omkring halvdelen af udledningerne fra privatfly er undtaget CO2-kvoterne.
Det danske privatflyselskab Blackbird, ejet af Bestseller-familien, var undtaget fra kvotesystemet i 2022 og 2023 og har tre privatfly og en helikopter.
Blackbirds direktør Kristian Tvergaard oplyser, at selskabet udleder et godt stykke under 10.000 ton CO2 om året.
Søren Have, programchef i Tænketanken Concito, mener, at undtagelsen kan underminere opbakningen til generel klimabeskatning.
Mathias Milling, sekretariatschef i Brancheforeningen Dansk Luftfart, mener, at en bagatelgrænse giver mening på grund af administrativ byrde for EU.