DSB's kundepunktlighed i fjern- og regionaltrafikken var 71,7 procent i 2023 | Pressetjek
DSB's kundepunktlighed i fjern- og regionaltrafikken var 71,7 procent i 2023
Artiklen handler om DSB's kundepunktlighed i fjern- og regionaltrafikken, som i 2023 var 71,7 procent mod et mål på 75 procent. DSB har kun nået sit punktlighedsmål ét år ud af de seneste ni, og topchef Flemming Jensen forklarer det med sporarbejder, gammelt signalsystem og gamle tog. En pendler fortæller om stress og overvejer at stoppe sit arbejde på grund af togturene.
Artiklen er en nøgtern forbruger- og transportartikel uden dansk partipolitisk strid. DSB's topchef får plads til at forklare og forsvare sig, og der er ingen indikatorer, der peger på en politisk fløj.
Balance: BalanceretVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Mediets egen afdækning0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder. Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).Fremstilling = hvordan personen eller organisationen fremstår: −2 meget negativt, 0 neutralt, +2 meget positivt. Under 0 = negativt i snit.
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Gitte Steinmetzskolelærer og pendler
skolelærer og pendler
Hovedkilde
0neutral
Flemming Jensentopchef for DSB
topchef for DSB
Hovedkilde
−1negativ
Banedanmarktrafikdirektør Peter Svendsen skriver til Kontant
trafikdirektør Peter Svendsen skriver til Kontant
Refereret
0neutral
Transportministerietkontraktpart med DSB
kontraktpart med DSB
Omtalt
0neutral
Banedanmarks trafikdirektør Peter Svendsen skriver, at den store mængde projekter og sporarbejder er nødvendig, og at cirka 3.000 tog dagligt påvirker punktligheden.
DSB har underskrevet en ny kontrakt med Transportministeriet, der gælder frem til 2033.
Skolelærer Gitte Steinmetz pendler fra Kokkedal Station og overvejer at stoppe sit arbejde på grund af togturene.