Drænasfalt dæmper trafikstøjen med fire decibel ifølge Vejdirektoratets forsøg | Pressetjek
Drænasfalt dæmper trafikstøjen med fire decibel ifølge Vejdirektoratets forsøg
Vejdirektoratets forsøg med drænasfalt på bl.a. Motorring 3 viser en gennemsnitlig støjdæmpning på fire decibel. En professor i trafikstøj vurderer, at det kan reducere sygdomme, og en transportøkonom kalder den samfundsøkonomiske gevinst klokkeklar. Transportminister Thomas Danielsen (V) vil udvide forsøget, men afviser at gøre drænasfalt til ny standardasfalt.
Artiklen refererer nøgternt et myndighedsforsøg og lader både eksperter og transportministeren komme til orde med både fordele og forbehold. Der er ingen partipolitisk strid i teksten, og hverken rubrik eller journalistens egne formuleringer tager side. Derfor ingen indikatorer og ingen hældning.
Balance: Ikke relevantVinkel: Løsning og fremskridtDagsorden: Rapport eller undersøgelse0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
VejdirektoratetMyndighed under Transportministeriet
Myndighed under Transportministeriet
Hovedkilde
0neutral
Mette SørensenProfessor på Institut for Naturvidenskab og Miljø
Professor på Institut for Naturvidenskab og Miljø
Citeret
0neutral
Mogens Fosgerau
Professor på Økonomisk Institut
Professor på Økonomisk Institut
Citeret
0neutral
Thomas Danielsen · VenstreTransportminister
Transportminister
Citeret
0neutral
Den samfundsøkonomiske beregning viser, at samfundet får hver krone over fem gange igen ved fire decibel støjdæmpning på den konkrete strækning.
Cirka 29.000 boliger omkring Motorring 3 er støjbelastede over grænsen på 58 decibel, heraf cirka ti procent over 68 decibel.
117.000 boliger langs de danske statsveje har et støjniveau på 58 decibel eller derover.
Transportminister Thomas Danielsen (V) vil udvide forsøget markant for at få viden om langtidsvirkninger, men mener ikke, drænasfalt skal være ny standardasfalt.
Beslutningen skal træffes i forligskredsen bag infrastrukturaftalen, hvor der er forhandlinger i gang.