DB Cargo godstog med skæv container standset ved Ullerslev | Pressetjek
DB Cargo godstog med skæv container standset ved Ullerslev
Et godstog med en skæv container blev natten til tirsdag standset ved Ullerslev på Fyn, lige før Storebæltsbroen. Toget køres af DB Cargo, som også stod bag godstoget i ulykken på Storebæltsbroen i 2019, hvor otte mennesker døde. En passager fra 2019-ulykken og en lokomotivfører fra DSB kritiserer, at sikkerheden stadig svigter.
Artiklen indeholder ingen dansk partipolitisk strid og får derfor ingen score.
Artiklen er en nøgtern nyhedsreportage om en sikkerhedshændelse på jernbanen uden dansk partipolitisk strid. DB Cargo får plads til et skriftligt svar, og kritikken kommer fra berørte borgere og en lokomotivfører. Der er ingen indikatorer på politisk slagside.
Balance: BalanceretVinkel: Risiko og trusselDagsorden: Begivenhed eller ulykke0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Banedanmarkmyndighed for jernbanen
myndighed for jernbanen
Hovedkilde
0neutral
DB Cargojernbaneselskab der kører godstoget
jernbaneselskab der kører godstoget
Omtalt
−1negativ
Claus Bjerring Christiansenpassager i toget i 2019
passager i toget i 2019
Citeret
0neutral
Kaj Aage Holdtlokomotivfører hos DSB
lokomotivfører hos DSB
Citeret
0neutral
Ved ulykken på Storebæltsbroen i 2019 døde otte personer, da en vogn rev sig løs fra et godstog og ramte et passagertog.
Også godstoget i 2019-ulykken blev kørt af DB Cargo, og ingen er blevet holdt juridisk til ansvar for ulykken.
Ifølge en DR-artikel fra 2021 har DB Cargo haft seks hændelser efter ulykken med vogne, der ikke var korrekt låst.
Passageren Claus Bjerring Christiansen, der var i passagertoget i 2019, siger, at han blev rigtig bange, da han passerede godstoget.
Lokomotivfører Kaj Aage Holdt fra DSB mener, at det er et problem, at problemer med gods ikke har konsekvenser for jernbanevirksomhederne.