Beboere ved Margretheholm kræver, at M5-metroen graves ned | Pressetjek
Beboere ved Margretheholm kræver, at M5-metroen graves ned
Artiklen handler om den kommende M5-metrolinje i København, hvor den sidste etape fra Amager til Lynetteholm som udgangspunkt skal køre over jorden. Beboere ved Margretheholm er frustrerede over en mulig højbane gennem deres område og mener, at politikerne bør finde penge til at grave hele strækningen ned. Konstitueret overborgmester Lars Weiss (S) siger, at der først skal tages beslutning senere.
Artiklen er en lokal infrastrukturhistorie uden en dansk partipolitisk strid. Beboernes kritik får plads, men den ansvarlige overborgmester citeres også med forklaringen om, at beslutningen først tages senere. Der er ingen indikatorer på politisk slagside.
Balance: Overvejende balanceretVinkel: Menneskelig interesseDagsorden: Begivenhed eller ulykke0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Mikkel JochimsenFormand for beboerforeningen Udsigten
Formand for beboerforeningen Udsigten
Hovedkilde
0neutral
Lars Weiss · SocialdemokratietKonstitueret overborgmester i København
Konstitueret overborgmester i København
Citeret
0neutral
Bjarne Ackey
Nabo til eksisterende højbane
Nabo til eksisterende højbane
Citeret
0neutral
Københavns KommuneMedfinansierer af metroprojektet
Medfinansierer af metroprojektet
Omtalt
0neutral
RegeringenMed til at finde finansiering
Med til at finde finansiering
Omtalt
0neutral
Anden etape forbi Margretheholm og Refshaleøen til Lynetteholm forventes klar i 2045 og står lige nu til at blive overjordisk.
Mikkel Jochimsen er formand for beboerforeningen Udsigten og repræsenterer cirka 2.000 beboere ved Margretheholm.
Højbanen vil ifølge artiklen gå tværs over en græsplæne, der bruges som fodboldbane, og videre gennem lystbådehavnen.
Københavns Kommune betaler størstedelen af metroprojektet, og ekstraudgifter skal holdes inden for kommunens anlægsramme.
Lars Weiss (S), konstitueret overborgmester, siger, at beslutningen om over- eller underjordisk strækning tidligst tages i 2035.
Bjarne Ackey har boet ved den nuværende højbane mod lufthavnen siden 2007 og mener, at den skærer gennem området som en mur.