Banedanmark henlægger revner i højhastighedsskinner på for få godstog | Pressetjek
Banedanmark henlægger revner i højhastighedsskinner på for få godstog
Banedanmark har fundet årsagen til revner i skinnerne på højhastighedsbanen mellem Ringsted, Køge Nord og København: Der kører for få tunge godstog, fordi mange godstog ikke har udstyr til det nye signalsystem, der blev taget i brug i foråret 2023. Banedanmark forventer, at de første godstog kan køre på strækningen næste år, og beklager generne for pendlerne.
Artiklen er et nøgternt referat af Banedanmarks notat til Folketingets Transportudvalg og af myndighedens egen forklaring på revnerne. Der er ingen partipolitisk strid og ingen indikatorer i journalistens valg.
Balance: Overvejende balanceretVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Myndighed eller offentlig instans0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
BanedanmarkOffentlig myndighed under Transportministeriet
Offentlig myndighed under Transportministeriet
Hovedkilde
0neutral
Morten Bøje PehrssonOmrådechef for Anlæg, projektering og normer i Banedanmark
Områdechef for Anlæg, projektering og normer i Banedanmark
Citeret
0neutral
Folketingets TransportudvalgModtager af Banedanmarks notat
Modtager af Banedanmarks notat
Omtalt
0neutral
Banedanmark har redegjort for årsagen i et notat til Folketingets Transportudvalg.
Banedanmark tog et nyt signalsystem i brug på højhastighedsbanen i foråret 2023.
Mange godstog har ikke udstyr til at køre på det nye signalsystem og kører derfor ikke på strækningen.
Morten Bøje Pehrsson er områdechef for Anlæg, projektering og normer i Banedanmark.
Banedanmark forventer, at de første godstog er klar til at køre på strækningen til næste år.
Banedanmark beklager generne for pendlere og togpassagerer.