Baltiske ministre og danske eksperter peger på Rusland som ansvarlig for gps-forstyrrelser i Østersøen | Pressetjek
Baltiske ministre og danske eksperter peger på Rusland som ansvarlig for gps-forstyrrelser i Østersøen
Artiklen handler om forstyrrelser af gps-signaler omkring Østersøen, senest da et Finnair-fly måtte opgive at lande i Estland. Baltiske ministre og to danske eksperter peger på Rusland som ansvarlig, og artiklen beskriver også gps-jamming i Storebælt og forklarer forskellen på jamming og spoofing.
Artiklen indeholder ingen dansk partipolitisk strid og får derfor ingen score.
Artiklen handler om gps-forstyrrelser i Østersøen og Danmark og peger på Rusland som ansvarlig. Der er ingen dansk partipolitisk uenighed, og de danske kilder er eksperter og en statsejet virksomhed uden politisk placering. Derfor ingen indikatorer og ingen hældning.
Balance: Ikke relevantVinkel: Risiko og trusselDagsorden: Begivenhed eller ulykke0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Henning Heiselbergcenterleder ved Center for Security på DTU
centerleder ved Center for Security på DTU
Hovedkilde
0neutral
Margus Tshakna · Andet parti (udenlandsk/lokalt/uden for Folketinget)estisk udenrigsminister
estisk udenrigsminister
Citeret
0neutral
André Ken Jakobsson
forsker i hybrid krigsførelse ved Syddansk Universitet
forsker i hybrid krigsførelse ved Syddansk Universitet
Citeret
0neutral
Naviairstatsejet virksomhed der leder flytrafikken
statsejet virksomhed der leder flytrafikken
Citeret
0neutral
Ruslandmistænkt for gps-angrebene
mistænkt for gps-angrebene
Omtalt
−2meget negativ
1. oktober 2022 blev gps-signalet i Storebælt ramt af en stor forstyrrelse, hvor patruljeskibet Nymfen mistede sit radiosignal, mens to russiske krigsskibe var i området.
Ifølge DTU var tre af fire gps-systemer i drift jammet under hændelsen i Storebælt, men ikke det russiske Glonass.
I marts 2024 fandt endnu et gps-angreb sted i Storebælt.
Naviair bekræfter meldinger om gps-jamming fra piloter i Danmark, men oplyser at flyveledelsen ikke er afhængig af gps, og at flyvesikkerheden ikke er påvirket.
Ifølge The Guardian har omkring 46.000 fly registreret gps-forstyrrelser over Østersøen siden august ifølge data fra gps.jam.org.
Russerne har ikke påtaget sig ansvaret for gps-angrebene i Østersøen.