Alternativet vil give cykelpendlere fradrag på tre kroner per kilometer | Pressetjek
Alternativet vil give cykelpendlere fradrag på tre kroner per kilometer
Alternativet foreslår et nyt befordringsfradrag for cykelpendlere på tre kroner per kilometer fra 2 til 24 kilometer, finansieret ved at rulle nedsættelsen af den kilometerbaserede vejafgift tilbage og hæve dieselafgiften. Dansk Industri deler ambitionen om at fremme cyklen, men anbefaler i stedet arbejdsgiverbetalte cykler. Artiklen gengiver Alternativets udspil og Dansk Industris modforslag.
TV 2·13. okt. 2024·RitzauLæs artiklen hos TV 2 ↗Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos TV 2.
DommenSikkerhed: Høj
Ingen hældning
TV 2s snit: 0
← gavner venstre0gavner højre →
Artiklen refererer nøgternt Alternativets udspil og giver Dansk Industri plads til et alternativt forslag. Der er ingen journalistiske formuleringer, der fremhæver eller nedgør en fløj, og der er ingen konkret dansk partistrid i teksten.
Balance: BalanceretVinkel: NyhedsreferatDagsorden: Folketinget eller et parti0 gyldige tegn
Vurderinger af partier
Ros og kritik fra nogen anden end partiet selv.
Alternativet · kritikdet kan gøres smartere og billigere, end hvad Alternativet foreslår— Karsten Lauritzen (en anden aktør)
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Alternativet · Alternativetparti med cykeludspil
parti med cykeludspil
Hovedkilde
0neutral
Christina Olumeko · Alternativetmobilitetsordfører
mobilitetsordfører
Citeret
0
neutral
Transportministerietkilde til beregning
kilde til beregning
Refereret
0neutral
Dansk Industrierhvervsorganisation med modforslag
erhvervsorganisation med modforslag
Citeret
0neutral
Karsten Lauritzenbranchedirektør i DI Transport
branchedirektør i DI Transport
Citeret
0neutral
Alternativet estimerer, at cykelfradraget vil koste omkring 350 millioner kroner om året.
Forslaget skal finansieres ved at tilbagerulle regeringens nedsættelse af den kilometerbaserede vejafgift og ved at hæve dieselafgiften.
Dansk Industri foreslår i stedet en "Fri Cykel-ordning" med arbejdsgiverbetalte cykler og 70 millioner kroner årligt på finansloven.
Det nuværende befordringsfradrag har en sats på 2,23 kroner per kilometer for 25 til 120 kilometer.