Aarhus vedtager grøn trafikplan til 1,8 milliarder kroner med nulemissionszone | Pressetjek
Aarhus vedtager grøn trafikplan til 1,8 milliarder kroner med nulemissionszone
Aarhus Kommune har vedtaget en grøn trafikplan til 1,8 milliarder kroner, der blandt andet skal indføre en nulemissionszone i midtbyen og reducere CO2-udledningen med 270.000 tons om året. To eksperter er uenige om planens værdi: Transportøkonomiprofessor Mogens Fosgerau mener, at planen er dyr og kan give bagslag, mens Søren Have fra Concito roser planen. Artiklen nævner, at road pricing kræver lovgivning fra Folketinget, som regeringen ikke har planer om at gennemføre.
Artiklen stiller to eksperter med modsat syn på Aarhus' trafikplan over for hinanden og lader både kritikken og rosen få plads. Der er ingen dansk partipolitisk strid i teksten, og hverken journalisten eller kilderne vurderer et dansk parti. Derfor er der ingen politisk hældning.
Balance: BalanceretVinkel: KonfliktDagsorden: Myndighed eller offentlig instans0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Mogens Fosgerauprofessor i transportøkonomi
professor i transportøkonomi
Hovedkilde
0neutral
Nicolaj Bang · Det Konservative Folkepartirådmand for Teknik og Miljø i Aarhus
rådmand for Teknik og Miljø i Aarhus
Refereret
0neutral
Søren Haveprogramchef
programchef
Hovedkilde
0neutral
Aarhus Kommunekommune bag trafikplanen
kommune bag trafikplanen
Omtalt
0neutral
Regeringenregering
regering
Refereret
0neutral
Nicolaj Bang, konservativ rådmand for Teknik og Miljø i Aarhus, kaldte aftalen den formentligt mest ambitiøse i Nordeuropa.
Søren Have, programchef i den grønne tænketank Concito, roser planen og mener, at det er svært at pege på mere, kommunen kan gøre.
Ifølge artiklen er road pricing nødvendigt for at nå CO2-målet, men kræver lovgivning fra Folketinget, som regeringen ikke har planer om.