Vejdirektoratet vil med skærpede krav til beton og design reducere CO2-aftrykket med 60 procent ved fremtidig brobygning i Danmark. På E45 nord for Vejle er det allerede lykkedes at spare 30 procent sammenlignet med 90'ernes motorvejsbroer. En professor i miljøvidenskab kalder ambitionen en positiv nyhed, og både Vejdirektoratet og Rambøll vurderer, at målet er realistisk.
Artiklen er et nøgternt referat af Vejdirektoratets nye CO2-krav til brobyggeri og indeholder ingen dansk partipolitisk strid. Kilderne er en myndighed, en professor og en rådgivende ingeniørvirksomhed, som alle bakker op om ambitionen, men der er ingen politiske aktører med fløj at fremstille bedre eller dårligere. Derfor ingen indikatorer og ingen hældning.
| Navn | Rolle | Vægt | Fremstilling |
|---|---|---|---|
| Vejdirektoratetoffentlig myndighed under Transportministeriet | offentlig myndighed under Transportministeriet | Hovedkilde | +1positiv |
| John Kjærsgaardprojektleder på udvidelsen af E45 mellem Vejle og Skanderborg | projektleder på udvidelsen af E45 mellem Vejle og Skanderborg | Citeret | +1positiv |
| Mikael Skou Andersenprofessor i miljøvidenskab | professor i miljøvidenskab | Citeret | +1positiv |
| Claus Nissensenior-projektchef | senior-projektchef | Citeret | +1positiv |
Dommen er en sprogmodels læsning med faste regler, og den kan tage fejl. Se de kendte begrænsninger.