Regeringen giver vognmænd midlertidig rabat på vejafgift fra 2025 | Pressetjek
Regeringen giver vognmænd midlertidig rabat på vejafgift fra 2025
Regeringen og en række partier har offentliggjort en aftale, hvor dieselafgiften stiger med 50 øre per liter fra næste år, mens vognmændene får nedsat den kilometerbaserede vejafgift midlertidigt i 2025-2028. Aftalen afsætter omkring fem milliarder kroner fra 'Grøn Fond' til grøn omstilling, herunder 750 millioner kroner til tung transport. En vognmand er lunken, brancheorganisationen DTL er tilfreds med rabatten, og eksperter er uenige om effekten.
Artiklen refererer nøgternt en aftale og bringer både en kritisk vognmand, en tilfreds brancheorganisation og to eksperter med modsat syn på rabatten. Der er ingen partipolitisk strid i teksten og ingen skæve journalistiske valg, der peger på en fløj.
Balance: BalanceretVinkel: Økonomiske konsekvenserDagsorden: Regering eller minister0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder. Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).Fremstilling = hvordan personen eller organisationen fremstår: −2 meget negativt, 0 neutralt, +2 meget positivt. Under 0 = negativt i snit.
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Lars Aagaard · Moderaterneklimaminister
klimaminister
Citeret
0neutral
Jesper Thriegedirektør i Ommersyssel Godstransport A/S
direktør i Ommersyssel Godstransport A/S
Hovedkilde
0
neutral
Erik Østergaardadministrerende direktør i DTL – Danske Vognmænd
administrerende direktør i DTL – Danske Vognmænd
Citeret
0neutral
Søren Haveprogramchef i Concito
programchef i Concito
Citeret
0neutral
Mogens Fosgerauprofessor i transportøkonomi på KU
professor i transportøkonomi på KU
Citeret
0neutral
Der er en pulje på 162 millioner kroner til støtte til biogas.
Klimaminister Lars Aagaard (M) sagde på pressemødet, at vejafgiften er nogenlunde neutral for vognmændene de første år.
Vognmand Jesper Thriege, direktør i Ommersyssel Godstransport A/S, mener, at vejafgiften er dyr at administrere og vil koste ham mange millioner kroner.
Erik Østergaard, administrerende direktør i DTL – Danske Vognmænd, siger, at der i dag er seks steder at lade en el-lastbil mod cirka 2.200 dieseltanksteder.
Søren Have, programchef i Concito, er undrende over for rabatten, fordi den vil forsinke omstillingen til el-lastbiler.
Mogens Fosgerau, professor i transportøkonomi på KU, mener, at rabatten er rimelig, fordi lastbiltrafikken ifølge Skatteministeriets usikre prognoser vil falde med cirka ti procent.