En returflyvning med privatfly til Mallorca bruger hele årets CO2-kvote | Pressetjek
En returflyvning med privatfly til Mallorca bruger hele årets CO2-kvote
DR's klimaanalytiker bruger privatfly fra Billund til Mallorca som eksempel på, at klimapolitik er fordelingspolitik. Rige udleder mest, så andre må udlede mindre, hvis Paris-målene skal nås.
Analysen rammer privatflyvning ind som ulighedsproblem og lader kun forskning og grønne organisationer bære vinklen. Ejernes erhvervsforklaring refereres kort, mens kritik af klimaregulering og behov for omfordeling ikke modsiges.
Balance: Overvejende ensidigVinkel: Moral og værdierDagsorden: Mediets egen afdækning2 gyldige tegn
Beviset: tegnene på hældning
Ordrette citater fra artiklen, som analysen bygger på. Farven viser, hvilken fløj tegnet gavner.
Framing · Holdning: klimaafgifter (CO2-afgift på landbrug, bilafgifter) og hurtigere grøn omstilling end aftalt (venstre) · fremstår bedreIntet andet forbrug udpensler uligheden i klimapolitikken så meget, som privatfly gør.Journalisten udpeger selv privatfly som legitimt mål for skærpet klimatiltag mod de rigeste.Formuleret af journalisten · gavner venstrefløjen
Kildevalg · Holdning: klimaafgifter (CO2-afgift på landbrug, bilafgifter) og hurtigere grøn omstilling end aftalt (venstre) · fremstår bedreMiljøorganisationer har længe kritiseret, at klimaregulering af luftfarten har været for svag.Kun grøn kritik af svag luftfartsregulering får plads uden modspil fra industri eller kritikere af regulering.Formuleret af journalisten · gavner venstrefløjen
Aktører
Hvem der optræder. Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).Fremstilling = hvordan personen eller organisationen fremstår: −2 meget negativt, 0 neutralt, +2 meget positivt. Under 0 = negativt i snit.
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Morten Wintherseniorrådgiver
seniorrådgiver
Refereret
0neutral
Concitotænketank
tænketank
Refereret
0
neutral
Frans Timmermansledende EU-kommissær
ledende EU-kommissær
Refereret
0neutral
Kristian Steensen Nielsenlektor
lektor
Refereret
0neutral
Stefan Gösslingsvensk forsker
svensk forsker
Refereret
0neutral
Familierne bag Lego, Jysk og Bestsellerejere af danskejede privatfly
ejere af danskejede privatfly
Refereret
0neutral
EU-KommissionenEU-institution
EU-institution
Omtalt
−1negativ
En passager i gennemsnitligt privatfly udleder 1,8 ton CO2 fra Billund til Mallorca, 3,6 ton tur/retur
Concito-grænse er tre ton CO2 pr. verdensborger årligt i 2030 for at nå Paris-aftalen
Privatfly fra dansk lufthavn udledte ca. 25.000 ton CO2 i 2022
Flysektoren står for 2-3 procent af global CO2, ca. dobbelt med kondensstriber
DR har sat fokus på danskejede privatfly ejet af bl.a. familierne bag Lego, Jysk og Bestseller
Ejerne begrunder brug med udlejning, forretningsrejser, diskretion og sikkerhed
Antallet af private flyvninger i Danmark vokser ifølge Naviair