Nye miljøzoneregler rammer bilejere uden godkendt partikelfilter | Pressetjek
Nye miljøzoneregler rammer bilejere uden godkendt partikelfilter
Nye regler fra 1. oktober 2023 forbyder ældre dieselbiler uden partikelfilter at køre i miljøzoner i Danmarks største byer. Artiklen fortæller, at nogle bilejere ikke kan skaffe et godkendt filter til deres bil og derfor risikerer bøder eller må sælge bilen. Miljøministeriet oplyser, at biler uden mulighed for filter kan få dispensation frem til 1. oktober 2024.
Artiklen har to indikatorer, der begge rammer SVM-regeringen, men regeringen har ingen fløj. Derfor er der ingen nettohældning mod venstre eller højre, og styrken sættes til 0.
Balance: Overvejende ensidigVinkel: Økonomiske konsekvenserDagsorden: Regering eller minister0 gyldige tegn
Beviset: tegnene på hældning
Ordrette citater fra artiklen, som analysen bygger på. Farven viser, hvilken fløj tegnet gavner.
Ingen gyldige tegn.
Forkastede tegn (2)
Det er super frustrerende. Jeg kan ikke køre i byerne, og min bil er faldet markant i værdi, og der er intet, jeg kan gøre ved detForkastet: aktør uden rød/blå placering
Der er frustration og panik. For mange er det et drastisk indgreb, at de pludselig ikke kan køre i deres biler, hvor de vilForkastet: aktør uden rød/blå placering
Aktører
Hvem der optræder. Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).Fremstilling = hvordan personen eller organisationen fremstår: −2 meget negativt, 0 neutralt, +2 meget positivt. Under 0 = negativt i snit.
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Andreas Ravnsbækstuderende og bilejer
studerende og bilejer
Hovedkilde
0neutral
Niels Ansøejer af Dajolka
ejer af Dajolka
Hovedkilde
0neutral
FDMbilejernes forening
bilejernes forening
Refereret
0neutral
Miljøministerietministerium
ministerium
Citeret
0neutral
SVM-regeringenregering
regering
Omtalt
0neutral
FDM anslår, at der er cirka 63.000 dieselbiler uden partikelfilter tilbage på landsplan.
Den studerende Andreas Ravnsbæk fra Aalborg har en Kia Creed fra 2008 og kan ikke få et godkendt partikelfilter til bilen.
Andreas Ravnsbæk bor i miljøzonen i Aalborg og har fået dispensation i 12 måneder, men ikke for andre miljøzoner.
Niels Ansø, ejer af firmaet Dajolka, siger, at der er frustration og panik blandt bilejere, og at kravet rammer Euronorm 4-biler hårdest.
Danmark er det eneste EU-land, der udelukker de nyeste af de gamle dieselbiler i de store byer, mens mange andre lande kun forbyder dieselbiler fra 2009 og ældre uden partikelfilter.
Miljøministeriet oplyser til DR, at biler, der ikke kan få et partikelfilter, kan blive undtaget kravet frem til 1. oktober 2024, og at ordningen evalueres i starten af 2024.