Mette Frederiksen (S) vil have grønne indenrigsflyvninger senest i 2030 | Pressetjek
Mette Frederiksen (S) vil have grønne indenrigsflyvninger senest i 2030
Artiklen handler om statsminister Mette Frederiksens (S) nytårstale, hvor hun satte mål om grønne indenrigsflyvninger i 2025 og helt grønne indenrigsfly i 2030. Brancheorganisationen Dansk Luftfart og professor Henrik Wenzel fra SDU udtaler sig om, hvordan målet kan nås, og klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen (S) forklarer, at en bred CO2-afgift skal finansiere omstillingen.
Artiklen refererer nøgternt statsministerens mål og bringer både branche, ekspert og minister til orde. Ekspertens kritik af regeringens tempo besvares af ministeren, og der er ingen skæv kildevalg eller ladede journalistiske formuleringer. Der er ingen dansk partipolitisk strid i artiklen, og hældningen er derfor ingen.
Balance: BalanceretVinkel: Løsning og fremskridtDagsorden: Regering eller minister0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder. Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).Fremstilling = hvordan personen eller organisationen fremstår: −2 meget negativt, 0 neutralt, +2 meget positivt. Under 0 = negativt i snit.
Kristian TvergaardFormand for Dansk Luftfart og kommerciel direktør i Sun-Air
Formand for Dansk Luftfart og kommerciel direktør i Sun-Air
Hovedkilde
0
neutral
Henrik WenzelProfessor i grøn omstilling
Professor i grøn omstilling
Hovedkilde
0neutral
Dan Jørgensen · SocialdemokratietKlima-, energi- og forsyningsminister
Klima-, energi- og forsyningsminister
Citeret
0neutral
Dansk Luftfart har foreslået en klimafond, som passagerne betaler til via stigninger på billetpriserne.
Ifølge Kristian Tvergaard vil en prisstigning på billetterne på 30 kroner kombineret med statsstøtte være nok til at finansiere den grønne omstilling på flybrændstof.
Klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen (S) mener, at en bred CO2-afgift skal finansiere den grønne omstilling for blandt andet flytrafikken.
Dan Jørgensen mener, at teknologien til at udvikle grønt brændstof allerede er i brug, og at opgaven er at få det op i skala og ned i pris.