Kystvagt offentliggør 2018-transskription i høring om Titan-ubådens implosion | Pressetjek
Kystvagt offentliggør 2018-transskription i høring om Titan-ubådens implosion
Artiklen refererer fra den amerikanske kystvagts høring om Titan-ubådens implosion i juni 2023, hvor fem personer omkom. Den gengiver vidneforklaringer fra tidligere ansatte og en passager samt en transskription fra 2018, hvor Oceangates stifter Stockton Rush udtalte, at ingen dør på hans vagt. Artiklen beskriver også, at sikkerheden muligvis ikke blev testet, og at stifteren modsatte sig klassificering af ubåden.
Artiklen indeholder ingen dansk partipolitisk strid og får derfor ingen score.
Artiklen er et nøgternt referat af en amerikansk høring om en ubådsulykke uden dansk partipolitisk vinkel. Der er ingen aktører med dansk politisk placering, og journalistens formuleringer er refererende. Derfor ingen indikatorer og ingen hældning.
Balance: Ikke relevantVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Myndighed eller offentlig instans0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder. Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).Fremstilling = hvordan personen eller organisationen fremstår: −2 meget negativt, 0 neutralt, +2 meget positivt. Under 0 = negativt i snit.
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Den amerikanske kystvagtHøringsmyndighed
Høringsmyndighed
Hovedkilde
0neutral
Stockton RushStifter af Oceangate, omkommet
Stifter af Oceangate, omkommet
Omtalt
−1negativ
Steven RossTidligere forskningschef
Tidligere forskningschef
Citeret
0neutral
Renata RojasPassager på følgebåd
Passager på følgebåd
Citeret
0neutral
Guillermo SohnleinMedstifter af Oceangate
Medstifter af Oceangate
Omtalt
0neutral
The Washington PostKildeavis
Kildeavis
Refereret
0neutral
Tidligere forskningschef Steven Ross fortalte, at ubåden få dage inden implosionen havde haft en fejlfunktion og vendte på hovedet efter et dyk; det tog flere timer, før passagerne var reddet i land.
Flere tidligere ansatte har forklaret, at deres sikkerhedsbekymringer ikke blev taget alvorligt eller blev afskrevet, skriver The Washington Post.
Passageren Renata Rojas, der var ombord på følgebåden under det sidste dyk, fortalte, at hun fik opfyldt sin drøm som Titanic-fanatiker.
Mandag skulle medstifter Guillermo Sohnlein forklare, hvorfor ubåden ikke blev sendt til klassificering, som er normal praksis men ikke obligatorisk; Stockton Rush var modstander af klassificering.