Kun fire ud af ti togpassagerer mellem Aarhus og Fredericia kom frem til tiden | Pressetjek
Kun fire ud af ti togpassagerer mellem Aarhus og Fredericia kom frem til tiden
Artiklen handler om, at kun fire ud af ti DSB-passagerer på strækningen Aarhus-Fredericia kom frem til tiden i de første 13 dage af februar 2026. To pendlere fortæller om daglige forsinkelser og aflysninger. Banedanmark og DSB forklarer problemerne med kulde, udskiftning af signalsystemet og DSB's nye planlægningssystem IVU.
Artiklen er et nøgternt referat af togproblemer på en konkret strækning med pendleroplevelser og forklaringer fra både Banedanmark og DSB. Der er ingen partipolitisk uenighed og ingen indikatorer i journalistens egne valg.
Balance: BalanceretVinkel: Menneskelig interesseDagsorden: Myndighed eller offentlig instans0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder. Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).Fremstilling = hvordan personen eller organisationen fremstår: −2 meget negativt, 0 neutralt, +2 meget positivt. Under 0 = negativt i snit.
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Mads Egert Pedersentogpendler og studerende
togpendler og studerende
Citeret
0neutral
Jathursan Kantharajahtogpendler og studerende
togpendler og studerende
Citeret
0neutral
DSBtogselskab
togselskab
Hovedkilde
0neutral
Nicolai Smidt Sigsgaardvicetrafikdirektør
vicetrafikdirektør
Hovedkilde
0neutral
Niels-Otto Fiskerkommunikationschef
kommunikationschef
Citeret
0neutral
Vicetrafikdirektør i Banedanmark Nicolai Smidt Sigsgaard siger, at kulde påvirker de gamle sikringsanlæg, og at Banedanmark er i gang med at skifte signalsystemet på strækningen.
Ifølge Sigsgaard har DSB også haft udfordringer i driften, som har forstærket påvirkningen fra hændelserne.
Kommunikationschef i DSB Niels-Otto Fisker peger på planlægningsprocessen, kulden og det nye planlægningssystem IVU som forklaringer.
DSB indførte planlægningssystemet IVU i oktober 2025, og ansatte har kritiseret det for ikke at virke efter hensigten.
Banedanmark forventer at være færdig med at udrulle signalprogrammet i hele Jylland i foråret 2027.
Sigsgaard kan ikke garantere, hvornår situationen bliver bedre, og forventer fortsat forsinkelser og aflysninger i en periode.