Klimarådet vil udvide CO2-afgiften til flyrejser ud af EU | Pressetjek
Klimarådet vil udvide CO2-afgiften til flyrejser ud af EU
DR har talt med rejsende i Københavns Lufthavn om Klimarådets forslag om at udvide EU's CO2-kvotesystem til også at omfatte flyrejser ud af EU. Beregninger for DR viser, at en rejse til Thailand vil koste cirka 450 kroner mere, mens Antalya vil koste cirka 100 kroner mere. De fleste adspurgte bakker op om afgiften, men vurderer ikke selv, at den vil få dem til at flyve mindre – hvilket en professor i transportøkonomi dog mener, den vil.
Artiklen refererer nøgternt Klimarådets forslag og lader både tilhængere og modstandere blandt de rejsende samt en ekspert komme til orde. Der er ingen dansk partipolitisk strid og ingen journalistiske vurderende ord, der peger på en fløj.
Balance: BalanceretVinkel: Økonomiske konsekvenserDagsorden: Rapport eller undersøgelse0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Klimarådetuafhængigt råd der anbefaler klimaafgifter
uafhængigt råd der anbefaler klimaafgifter
Hovedkilde
0neutral
Leif Nielsenrejsende i lufthavnen
rejsende i lufthavnen
Citeret
0neutral
Morten Wintherseniorrådgiver
seniorrådgiver
Refereret
0neutral
Liselotte Thorlaciusrejsende i lufthavnen
rejsende i lufthavnen
Citeret
0neutral
Melanie Kjærsgaardrejsende i lufthavnen
rejsende i lufthavnen
Refereret
0neutral
Mogens Fosgerauprofessor i transportøkonomi
professor i transportøkonomi
Hovedkilde
0neutral
Michael Støckelrejsende i lufthavnen
rejsende i lufthavnen
Refereret
0neutral
Thomas Flensborg Jensenrejsende i lufthavnen
rejsende i lufthavnen
Citeret
0neutral
Forskning fra Københavns Universitet viser, at hver anden dansker bakker op om passagerafgifter på flyrejser, mens knap hver tredje er imod.
Ifølge en analyse fra Arbejdsbevægelsens Erhvervsråd udleder de 10 procent rigeste danskere 1,4 ton CO2 årligt fra flyrejser mod 0,2 ton for de 10 procent med de laveste indtægter.
Professor i transportøkonomi Mogens Fosgerau, Københavns Universitet, vurderer, at en prisstigning på 1 procent får antallet af passagerer til at falde med 2-4 procent.
EU-Kommissionen ventes 15. juli at komme med et forslag til revision af CO2-kvotesystemet.