Fartpiloter øger afstanden mellem biler og får andre til at flette ind i køen

TV 2 beskriver en undersøgelse fra Epinion for Vejdirektoratet, hvor størstedelen af bilister oplever, at andre trækker ind foran med for kort afstand. Vejdirektoratet, DTU og FDM peger på, at adaptive fartpiloter har øget afstanden og gjort det mere fristende at flette ind, hvilket kan forsinke trafikken og øge risikoen for bagendekollisioner.

TV 217. sep. 2026Astrid Helmer MørckLæs artiklen hos TV 2 ↗Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos TV 2.

DommenSikkerhed: Høj

Ikke politisk

Artiklen indeholder ingen dansk partipolitisk strid og får derfor ingen score.

Artiklen er et nøgternt referat af en undersøgelse og af fagkilder fra Vejdirektoratet, DTU og FDM. Der er ingen dansk partipolitisk uenighed og ingen journalistiske valg, der peger på en fløj.

Balance: Ikke relevantVinkel: NyhedsreferatDagsorden: Rapport eller undersøgelse0 gyldige tegn

Aktører

Hvem der optræder. Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).Fremstilling = hvordan personen eller organisationen fremstår: −2 meget negativt, 0 neutralt, +2 meget positivt. Under 0 = negativt i snit.

Navn	Rolle	Vægt	Fremstilling
Marianne Foldberg Steffensenafdelingsleder i Vejdirektoratet	afdelingsleder i Vejdirektoratet	Hovedkilde	0neutral
Jeppe Richprofessor på DTU	professor på DTU	Citeret	0neutral

Sag: Undersøgelse om bilisters oplevelse af manglende afstand på motorvejen
Hovedemne: Transport og infrastruktur
Sidetype: Nyhed
Sektion: Trafik
Sensationalisme: 1 af 3

Fakta i artiklen (9)

En undersøgelse fra Epinion for Vejdirektoratet viser, at størstedelen af bilister oplever, at andre trafikanter trækker ind foran med for kort afstand.
Marianne Foldberg Steffensen, afdelingsleder i Vejdirektoratet, siger, at den adaptive fartpilot har haft størst betydning for udviklingen.
Ifølge Vejdirektoratet har adaptive fartpiloter øget afstanden mellem bilerne og gjort opbremsningerne mere voldsomme.
Bagendekollisioner og ulykker med kort afstand udgør over halvdelen af alle personskadeulykker på motorvejene, og andelen har været stigende.
Vejdirektoratet medgiver, at undersøgelsen bygger på bilisternes egen oplevelse og kan give et forvrænget billede.
Jeppe Rich, professor på DTU, siger, at fabriksindstillingen på adaptive fartpiloter kan øge trængslen, fordi bilerne ikke pakkes så tæt.
Dennis Lange, chefkonsulent i FDM, siger, at adaptive fartpiloter generelt øger sikkerheden, men at manglende afstand er det største problem.

Fartpiloter øger afstanden mellem biler og får andre til at flette ind i køen

Ikke politisk

Artiklen indeholder ingen dansk partipolitisk strid og får derfor ingen score.

Artiklen er et nøgternt referat af en undersøgelse og af fagkilder fra Vejdirektoratet, DTU og FDM. Der er ingen dansk partipolitisk uenighed og ingen journalistiske valg, der peger på en fløj.

Balance: Ikke relevantVinkel: NyhedsreferatDagsorden: Rapport eller undersøgelse0 gyldige tegn

Navn

Rolle

Vægt

Fremstilling

Marianne Foldberg Steffensenafdelingsleder i Vejdirektoratet

afdelingsleder i Vejdirektoratet

Hovedkilde

0neutral

Jeppe Richprofessor på DTU

professor på DTU

Citeret

0neutral

Fartpiloter øger afstanden mellem biler og får andre til at flette ind i køen

Ikke politisk

Aktører

Næste spørgsmål

Næste spørgsmål

Fartpiloter øger afstanden mellem biler og får andre til at flette ind i køen

Ikke politisk

Aktører