DMI: Danmark forventes at have 47 frostdøgn om året frem mod århundredets slutning | Pressetjek
DMI: Danmark forventes at have 47 frostdøgn om året frem mod århundredets slutning
Artiklen beskriver, at vinteren 2025-26 var den koldeste i 13 år, men at antallet af frostdøgn var lavt med 52 frostdøgn mod over 100 årligt i perioden 1874-1903. Ifølge DMI's Klimastatus 2026 er frosten gradvist på tilbagetog, og frem mod århundredets slutning forventes omkring 47 frostdøgn om året. Artiklen forklarer også, at mildere vintre kan give flere vejhuller, fordi skift omkring frysepunktet er afgørende for asfaltens tilstand.
Artiklen indeholder ingen dansk partipolitisk strid og får derfor ingen score.
Artiklen er et nøgternt vejr- og klimastof baseret på DMI's Klimastatus 2026 og citerer DMI, DR Vejret og Asfaltindustrien neutralt. Der er ingen dansk partipolitisk strid og ingen journalistiske valg, der peger på en politisk fløj.
Balance: Ikke relevantVinkel: NyhedsreferatDagsorden: Rapport eller undersøgelse0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder. Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).Fremstilling = hvordan personen eller organisationen fremstår: −2 meget negativt, 0 neutralt, +2 meget positivt. Under 0 = negativt i snit.
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Louise Gade Sigvært på DR Vejret
vært på DR Vejret
Citeret
0neutral
Jakob Svanedirektør i Asfaltindustrien
direktør i Asfaltindustrien
Citeret
0neutral
Martin Olesenklimaforsker på DMI
klimaforsker på DMI
Citeret
0neutral
DMIDanmarks Meteorologiske Institut
Danmarks Meteorologiske Institut
Refereret
0neutral
Louise Gade Sig, vært på DR Vejret, forklarer, at rigtig vinter i Danmark ofte skyldes kold luft fra nord eller øst, når et højtryk blokerer vestenvinden.
Jakob Svane, direktør i Asfaltindustrien, siger til DMI, at antallet af gange temperaturen passerer frysepunktet, er vigtigere for vejenes tilstand end antallet af frostdøgn.
Martin Olesen, klimaforsker på DMI, siger, at Klimaatlas giver et fælles datagrundlag for beslutninger om klimatilpasning af infrastruktur.