Banedanmark fastholder, at bomme først kommer til jernbaneoverskæringerne i 2027 | Pressetjek
Banedanmark fastholder, at bomme først kommer til jernbaneoverskæringerne i 2027
Artiklen handler om Lise Ann Waidtliw Schlaikjer, hvis 24-årige søn i juli blev dræbt ved en jernbaneoverskæring ved Kliplev uden bomme. Efter en ny togulykke i Sønderjylland fredag kræver hun og flere lokale bomme ved alle jernbaneoverskæringer, mens Banedanmark fastholder, at bomme først kommer i 2027 med det nye signalsystem.
Artiklen refererer en ulykke og en efterfølgende debat om sikkerhed uden en dansk partipolitisk strid. Både den efterladte mor og Banedanmark får plads med citater, og der er ingen skæve journalistiske valg, der gavner en fløj.
Balance: BalanceretVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Begivenhed eller ulykke0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder. Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).Fremstilling = hvordan personen eller organisationen fremstår: −2 meget negativt, 0 neutralt, +2 meget positivt. Under 0 = negativt i snit.
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Lise Ann Waidtliw Schlaikjermor til 24-årig dræbt ved jernbaneoverskæring
mor til 24-årig dræbt ved jernbaneoverskæring
Hovedkilde
0neutral
Banedanmarkansvarlig for jernbaneoverskæringer
ansvarlig for jernbaneoverskæringer
Hovedkilde
0neutral
Martin Harrowsikkerhedschef i Banedanmark
sikkerhedschef i Banedanmark
Citeret
0neutral
Banedanmark vil sætte bomme op i 2027, når et nyt signalsystem rulles ud, også på overskæringen ved fredagens ulykke.
Sikkerhedschef Martin Harrow siger på et pressemøde lørdag formiddag, at Banedanmark ikke kan gøre det hurtigere, fordi systemerne er komplekse.
Lise Ann Waidtliw Schlaikjer og flere lokale kræver bomme ved alle jernbaneoverskæringer og mener ikke, at advarselsklokker er sikkerhed nok.