Debatten om en mulig Kattegatforbindelse og forundersøgelsen heraf | Pressetjek
Debatten om en mulig Kattegatforbindelse og forundersøgelsen heraf
Artiklen portrætterer Niels Kier Rye fra Odder, der har stiftet foreningen "Kattegatforbindelsen - Ja tak" og argumenterer for en fast forbindelse over Kattegat. SF-politikeren Ulla Holm fra Samsø, der er modstander, får også plads til at forklare modstandsgruppernes synspunkter. Artiklen indeholder en rettelse om Miljøstyrelsens støjgrænser.
Artiklen er et balanceret portræt af en tilhænger og en modstander af Kattegatforbindelsen, der begge får plads til at fremføre deres synspunkter. Der er ingen partipolitisk strid mellem danske partier i artiklen, og journalisten bruger ikke vurderende sprog om enkelte aktører. Derfor er der ingen politisk hældning.
Balance: BalanceretVinkel: Menneskelig interesseDagsorden: Borger eller sociale medier0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Niels Kier RyeProjektchef på museum og stifter af foreningen "Kattegatforbindelsen - Ja tak"
Projektchef på museum og stifter af foreningen "Kattegatforbindelsen - Ja tak"
Hovedkilde
0neutral
Ulla Holm · SF – Socialistisk FolkepartiByrådsmedlem og formand for SF på Samsø
Tidligere foreløbige undersøgelser har sat prisen på en forbindelse til mellem 58 og 136 milliarder kroner.
Regeringen har ikke taget stilling til projektet, men tidligere transportminister Benny Engelbrecht (S) har kaldt det "et ekstremt interessant projekt".
Ulla Holm er byrådsmedlem og formand for SF på Samsø og modstander af forbindelsen.
Ulla Holm har sammen med politikere fra Odder og Kalundborg stiftet "Den Nye Kattegatkomite - for natur og bæredygtighed".
DR har rettet artiklen, så det fremgår, at Miljøstyrelsens grænseværdi for vejstøj er 58 dB, mens WHO anbefaler 53 dB.