SAS-pilotstrejke og konflikt om genansættelse i SAS' underselskaber | Pressetjek
SAS-pilotstrejke og konflikt om genansættelse i SAS' underselskaber
Artiklen handler om SAS-pilotstrejken i juli 2022 fortalt gennem den 52-årige pilot Søren Fønss, der har været SAS-pilot i 22 år. Han frygter fyringer og ringere arbejdsvilkår og kritiserer SAS for at oprette underselskaberne SAS Connect og SAS Link for at omgå genansættelsesretten. SAS' pressechef afviser, at selskabet har omgået aftaler, og understreger, at piloterne i underselskaberne er ansat på danske overenskomster.
Artiklen er en arbejdsmarkeds- og erhvervshistorie uden dansk partipolitisk strid. Den strejkende pilot får fyldig plads, men SAS' pressechef får tilsvarende plads til at afvise kritikken og forklare selskabets synspunkt. Der er ingen journalistiske valg, der peger på en politisk fløj.
Balance: BalanceretVinkel: Menneskelig interesseDagsorden: Begivenhed eller ulykke0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Søren Fønsspilot hos SAS
pilot hos SAS
Hovedkilde
0neutral
Alexandra Lindgren Kaoukjipressechef i Danmark
pressechef i Danmark
Citeret
0neutral
Dansk Pilotforeningfagforening for piloter
fagforening for piloter
Refereret
0neutral
Flyvebranchens Personale Unionfagforening
fagforening
Omtalt
0neutral
SAS' pressechef Alexandra Lindgren Kaoukji afviser, at selskabet har brugt datterselskaberne til at omgå genansættelsesretten.
Søren Fønss blev under coronakrisen degraderet fra kaptajn til styrmand.
Søren Fønss arbejder på 75 procent og tjener 60.000 kroner om måneden; på fuld tid ville det være 80.000 kroner.
SAS oplyser, at piloterne i Connect og Link er ansat på danske overenskomster gennem fagforeningen Flyvebranchens Personale Union (FPU).