Gps-signal forsvandt i dansk luftrum i 15 minutter 3. oktober 2022 | Pressetjek
Gps-signal forsvandt i dansk luftrum i 15 minutter 3. oktober 2022
TV 2 beskriver, hvordan fly i dansk luftrum 3. oktober 2022 mistede gps-signalet i cirka 15 minutter omkring klokken 15, samtidig med at skibe i dansk farvand oplevede lignende problemer. Oplysningen kommer fra en aktindsigt hos Trafikstyrelsen, hvor mange detaljer er overstreget under henvisning til statens sikkerhed og krigen i Europa. Eksperter og Trafikstyrelsen siger, at årsagen er ukendt, at flysikkerheden ikke var truet, og at forstyrrelser typisk ses i konfliktzoner og kan være hybridkrig.
Artiklen indeholder ingen dansk partipolitisk strid og får derfor ingen score.
Artiklen er et nøgternt referat af en aktindsigt og ekspertvurderinger af et gps-udfald. Der er ingen dansk partipolitisk strid og ingen journalistiske valg, der peger på en fløj.
Balance: Ikke relevantVinkel: Risiko og trusselDagsorden: Myndighed eller offentlig instans0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Thomas Galasz Nielsenleder af Institut for Militær Teknologi på Forsvarsakademiet
leder af Institut for Militær Teknologi på Forsvarsakademiet
Citeret
0neutral
Jesper Zachariassenassisterende flyvechef i SAS
assisterende flyvechef i SAS
Citeret
0neutral
Naviair
styrer den civile luftfart i Danmark
styrer den civile luftfart i Danmark
Refereret
0neutral
Trafikstyrelsenmyndighed
myndighed
Citeret
0neutral
Niels Bo Poulsenchef for Institut og Krigsstudier på Forsvarsakademiet
chef for Institut og Krigsstudier på Forsvarsakademiet
Citeret
0neutral
Jens StoltenbergNATO's generalsekretær
NATO's generalsekretær
Refereret
0neutral
Hans Christian Stigaardkonsulent i flysikkerhed
konsulent i flysikkerhed
Citeret
0neutral
Jesper Zachariassen, assisterende flyvechef i SAS, siger, at store kommercielle fly ikke er i fare, men at små private fly kan være mere udsatte.
Niels Bo Poulsen fra Forsvarsakademiet sagde tidligere til TV 2, at forstyrrelser er et modus, man har set fra russisk side, men at det ikke med sikkerhed kunne siges, at Rusland stod bag.
Flysikkerhedskonsulent Hans Christian Stigaard mener, at omfanget af hemmeligholdelse tyder på, at man mistænker en bevidst handling.