93 procent af tyske piloter har taget en lur i cockpittet inden for de seneste måneder | Pressetjek
93 procent af tyske piloter har taget en lur i cockpittet inden for de seneste måneder
Artiklen refererer en tysk fagforeningsundersøgelse, hvor 93 procent af de adspurgte piloter har taget en lur i cockpittet inden for de seneste måneder. Danske Flyvebranchens Personale Union genkender fænomenet og mener, at piloter flyver for meget, mens brancheorganisationen Dansk Luftfart afviser, at der er et presset arbejdsmiljø. Trafikstyrelsen understreger, at luftfartsikkerheden i Danmark er høj.
Artiklen er en nøgtern arbejdsmarkeds- og sikkerhedshistorie uden dansk partipolitisk strid. Fagforening og brancheorganisation får begge plads med egne citater, og Trafikstyrelsen udtaler sig neutralt. Der er ingen journalistiske valg, der peger på en politisk fløj.
Balance: BalanceretVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Rapport eller undersøgelse0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Kasper Svendsenforbundssekretær
forbundssekretær
Hovedkilde
0neutral
Vereinigung Cockpittysk pilotfagforening
tysk pilotfagforening
Citeret
0neutral
Dansk Luftfartbrancheorganisation for danske luftfartsselskaber
brancheorganisation for danske luftfartsselskaber
Citeret
0neutral
Mads Eklundluftfartsinspektør
luftfartsinspektør
Citeret
0neutral
Kasper Svendsen, forbundssekretær i Flyvebranchens Personale Union, siger, at han selv har taget lur i cockpittet og har set kolleger gøre det.
EU-reglerne tillader 'controlled rest', hvor den ene pilot hviler, mens den anden holder skansen; det er forbudt under start og landing.
Kasper Svendsen mener, at der bliver fløjet for meget per pilot, og at piloter kan arbejde op til 14-15 timer i streg.
Dansk Luftfart afviser, at lurerne er udtryk for et presset arbejdsmiljø, og kalder det en anerkendt og sikker procedure.
Luftfartsinspektør Mads Eklund i Trafikstyrelsen siger, at myndigheden er opmærksom på problemstillingen, men understreger, at der er meget høj luftfartsikkerhed i dansk luftfart.