DSB vælger Alstom som leverandør af 100 nye eltog

DSB har valgt den franske togproducent Alstom som leverandør af mindst 100 nye elektriske togsæt. Ordren løber op i omkring 20 milliarder kroner med vedligeholdelse og er DSB's største investering nogensinde. De første tog leveres ved udgangen af 2024, og i 2030 skal de have erstattet IC3- og IC4-togene.

DR12. apr. 2021Astrid IldorLæs artiklen hos DR ↗Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

DommenSikkerhed: Høj

Ingen hældning

DRs snit: 0

← gavner venstre0gavner højre →

Artiklen er et nøgternt referat af DSB's valg af togproducent og den politiske aftale bag. Ministeren og DSB citeres positivt, men der er ingen partipolitisk strid, og ingen aktør fremstilles skævt. Der er derfor ingen indikatorer og ingen hældning.

Balance: Ikke relevantVinkel: Løsning og fremskridtDagsorden: Virksomhed eller erhverv0 gyldige tegn

Aktører

Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).

Navn	Rolle	Vægt	Fremstilling
Benny Engelbrecht · Socialdemokratiettransportminister	transportminister	Citeret	0neutral
DSBtogselskab og aftalepart	togselskab og aftalepart	Hovedkilde	0neutral
Peter Schützebestyrelsesformand i DSB

Sag: DSB vælger Alstom som leverandør af 100 nye eltog
Hovedemne: Transport og infrastruktur
Sidetype: Nyhed
Sektion: Penge
Sensationalisme: 0 af 3

EmnevinkelLøsning og fremskridt

Eltog og elektrificering fremstilles som en løsning på forsinkelser og udledning

Fakta i artiklen (10)

DSB har valgt den franske togproducent Alstom som leverandør af mindst 100 elektriske togsæt.
Ordren løber med vedligeholdelse op i omkring 20 milliarder kroner og er den største investering i DSB's historie.
Indkøbet følger af en politisk aftale fra 2018, hvor opgaven lød på at købe mellem 90 og 250 togsæt.
Togene er af modellen Coradia Stream og har en tophastighed på 200 km/t.
De første togsæt leveres ved udgangen af 2024, de sidste i 2029.
I 2030 skal el-togene helt have erstattet IC3-, IR4- og IC4-togene.
Banedanmark forventer at være færdig med at elektrificere jernbanenettet i 2027.
Alstom bygger to nye værksteder i Aarhus og København til service og vedligeholdelse.

DSB vælger Alstom som leverandør af 100 nye eltog

Ingen hældning

DRs snit: 0

← gavner venstre0gavner højre →

Balance: Ikke relevantVinkel: Løsning og fremskridtDagsorden: Virksomhed eller erhverv0 gyldige tegn

Navn

Rolle

Vægt

Fremstilling

Benny Engelbrecht · Socialdemokratiettransportminister

transportminister

Citeret

0neutral

DSBtogselskab og aftalepart

togselskab og aftalepart

Hovedkilde

0neutral

Peter Schützebestyrelsesformand i DSB

DSB vælger Alstom som leverandør af 100 nye eltog

Ingen hældning

Aktører

Næste spørgsmål

Næste spørgsmål

DSB vælger Alstom som leverandør af 100 nye eltog

Ingen hældning

Aktører