Artiklen følger containerskibet Mette Mærsk på vej fra Fjernøsten mod Aarhus havn med en last af varer, der skal nå frem til julehandlen. Kaptajn Thomas Sletting Hvilborg fortæller om coronarestriktioner i havnene, sygdomsbehandling ombord og forsinkelser efter et sammenstød med en kran i Malaysia. Skibet er fem dage forsinket og ventes nu i Suez-kanalen 28. november og i Aarhus 15. december.
Artiklen indeholder ingen dansk partipolitisk strid og får derfor ingen score.
Artiklen er et neutralt erhvervs- og menneskeportræt af et containerskib og dets kaptajn uden dansk partipolitisk strid. Der er ingen vurderende journalistiske ord om politiske aktører, og hverken regering eller partier optræder. Derfor ingen indikatorer og ingen hældning.
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
| Navn | Rolle | Vægt | Fremstilling |
|---|---|---|---|
| Thomas Sletting Hvilborgkaptajn på containerskibet Mette Mærsk | kaptajn på containerskibet Mette Mærsk | Hovedkilde | 0neutral |
| David A. Gudmundssonomtalt som kilde i artikelserien | omtalt som kilde i artikelserien | Omtalt | 0neutral |
| Mærskrederi, ejer af Mette Mærsk |
| rederi, ejer af Mette Mærsk |
| Omtalt |
| 0neutral |
Dommen er en sprogmodels læsning med faste regler, og den kan tage fejl. Se de kendte begrænsninger.