Ministerkritik af DB Cargo efter indberetning om svage lommevognslåse | Pressetjek
Ministerkritik af DB Cargo efter indberetning om svage lommevognslåse
Transportminister Benny Engelbrecht (S) kritiserer DB Cargo for ikke at tage sikkerheden alvorligt, efter at selskabet ifølge Ingeniøren fortsatte med at køre med en type lommevognslåse, som selskabet selv havde indberettet som svage. DB Cargo afviser kritikken og henviser til, at materiellet er godkendt i Europa. Artiklen nævner også, at Banedanmark først nu er gået i gang med en undersøgelse af vindforholdene på Storebælt, som Havarikommissionen anbefalede efter ulykken i 2019.
Artiklen er en nøgtern sikkerhedssag uden en dansk partipolitisk uenighed. Ministerens kritik af DB Cargo får selskabet svar på i samme artikel, og kritikken af Banedanmarks sene vindundersøgelse er myndighedskritik uden fløj. Der er derfor ingen indikatorer og ingen politisk hældning.
Balance: BalanceretVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Et andet medie0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Kommunikationschef Jan Wildau i DB Cargo afviser blankt, at selskabet ikke tager sikkerheden alvorligt, og kalder sikkerhed for første prioritet.
Siden 14. januar 2021 har der været forbud mod at køre godstog med lastbiltrailere over Storebælt, efter en bilist 13. januar opdagede en vippende godsvogn.
Den vippende vogn tilhørte DB Cargo, som også ejede den vogn, der forskubbede sig ved ulykken på Storebælt 2. januar 2019 med otte dræbte.
Låsen indberettet i januar 2020 er ikke af samme type som den, der var involveret i ulykken i 2019.
Engelbrecht har bedt Trafikstyrelsen oplyse, hvordan styrelsen som sikkerhedsmyndighed ser på DB Cargos udtalelser og ageren.
Havarikommissionen anbefalede efter 2019-ulykken en undersøgelse af vindforholdene på broen; Banedanmark er først gået i gang efter mere end et års korrespondance og hændelsen i januar 2021.
Analysen af vindforholdene forventes færdig senest i juni 2021, og de skærpede vindrestriktioner fra 2019 gælder fortsat.