Vismændene anbefaler kørselsafgift i stedet for registrerings- og ejerafgift | Pressetjek
Vismændene anbefaler kørselsafgift i stedet for registrerings- og ejerafgift
Det Miljøøkonomiske Råd (vismændene) anbefaler i en ny rapport at sænke registrerings- og ejerafgifter og i stedet indføre en kørselsafgift pr. kilometer, højere i byerne i myldretiden og lavere på landet. Trafikforsker Harry Lahrmann og FDM bakker grundlæggende op, og artiklen nævner, at transportminister Benny Engelbrecht (S) tidligere har afvist trængselsafgifter, mens S for år tilbage skrinlagde en betalingsring efter modstand.
Artiklen refererer nøgternt vismændenes rapport og lader både en positiv trafikforsker og FDM komme til orde, mens transportministerens tidligere afvisning gengives neutralt. Der er ingen konkrete journalistiske valg, der peger på en bestemt fløj, og derfor ingen hældning.
Balance: Overvejende balanceretVinkel: Økonomiske konsekvenserDagsorden: Rapport eller undersøgelse0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Det Miljøøkonomiske Rådvismænd, forfattere til rapporten
Kommissionen for grøn omstilling af personbilerkommission
kommission
Omtalt
0neutral
Forslaget tager udgangspunkt i en GPS-sender i alle biler, men der findes endnu ikke erfaringer med løsningen andre steder.
Trafikforsker Harry Lahrmann (Aalborg Universitet) foreslår et selvangivelsessystem med kontrol via eksisterende miljøzoner og nummerpladescannere.
Ifølge rapporten vil bilister i byerne og med højere indkomster tabe på reformen, mens bilister uden for byerne og med lavere indkomster vinder.
FDM's chefkonsulent Ilyas Dogru er grundlæggende enig, men kræver at kørselsafgifter erstatter og ikke lægges oveni de eksisterende afgifter.
Vismændene foreslår også højere afgift på benzin og diesel og en CO2-afgift på 1800 kroner pr. ton for at nå målet om en million grønne biler i 2030.
Transportminister Benny Engelbrecht (S) afviste i februar et forslag fra Kommissionen for grøn omstilling af personbiler om trængselsafgifter i København og på Frederiksberg.
Socialdemokratiet måtte tidligere skrinlægge planerne om en betalingsring omkring København efter massiv modstand.