E&E-undersøgelse af Ford og General Motors' skjulte klimaviden | Pressetjek
E&E-undersøgelse af Ford og General Motors' skjulte klimaviden
Artiklen refererer en amerikansk journalistisk undersøgelse fra mediet E&E, der viser, at Ford og General Motors allerede i 1960'erne kendte til bilers CO2-udledning, men fortsatte med forurenende biler og senere såede tvivl om klimaforandringerne. To danske RUC-forskere forklarer, hvordan bilproducenterne har brugt samme metoder som tobaksindustrien, og hvordan det har påvirket klimadebatten og EU-lovgivningen.
Artiklen er en nøgtern gengivelse af en amerikansk undersøgelse og to forskeres forklaringer. Der indgår ingen dansk partipolitisk strid, og de kritiserede virksomheder er ikke politiske aktører med fløj. Derfor ingen hældning.
Balance: Overvejende balanceretVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Et andet medie0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Fordamerikansk bilproducent
amerikansk bilproducent
Omtalt
−2meget negativ
General Motorsamerikansk bilproducent
amerikansk bilproducent
Omtalt
−2meget negativ
E&Eamerikansk medie
amerikansk medie
Hovedkilde
0neutral
Stefan Gaarsmand Jacobsenlektor ved RUC
lektor ved RUC
Citeret
0neutral
Helene Dyrhaugelektor ved RUC
lektor ved RUC
Citeret
0neutral
Global Climate Coalitionbrancheorganisation dannet i 1989
brancheorganisation dannet i 1989
Omtalt
−2meget negativ
ACEAeuropæisk brancheorganisation for bilproducenter
europæisk brancheorganisation for bilproducenter
Refereret
−1negativ
George H.W. Bushdaværende amerikansk præsident
daværende amerikansk præsident
Omtalt
0neutral
Det amerikanske medie E&E har i mere end et halvt år undersøgt Ford og General Motors' rolle i klimadebatten.
Ford og General Motors' egne forskere konkluderede allerede i starten af 1960'erne, at benzin- og dieselbiler bidrager til den globale opvarmning.
Bilproducenterne begyndte op gennem 1980'erne at så tvivl om, hvorvidt klimaforandringerne var et problem.
I 1989 dannede Ford og General Motors sammen med andre store virksomheder organisationen Global Climate Coalition for at bremse klimainitiativer fra Det Hvide Hus.
Global Climate Coalition forsøgte at forhindre USA i at underskrive Kyotoprotokollen; USA underskrev aftalen i 1997, men ratificerede den aldrig.
Bilproducenterne udsendte tv-reklamer op til Kyoto-forhandlingerne, blandt andet en der benægtede CO2's skadelige effekt på klimaet.
Lektor Stefan Gaarsmand Jacobsen fra RUC forsker i, hvordan klimaviden bruges politisk, og siger, at bilproducenterne har fulgt samme drejebog som tobaksindustrien.
Lektor Helene Dyrhauge fra RUC forsker i EU-lovgivning på transportområdet og peger på, at den europæiske brancheorganisation ACEA har presset EU for ikke at indføre for stramme klimatiltag.
Skatter og afgifter udgør 56 procent af benzinprisen i Danmark mod 17 procent i USA.
Ford stod for 7,3 procent af nyregistrerede biler i Danmark mellem januar og september 2020, mens General Motors' mærker ikke optræder på listen.