Forvaltningsdomstolen i Leipzig har afvist alle klager over den tyske godkendelse af Femern-tunnelen, så byggeriet nu kan begynde på tysk side. Transportminister Benny Engelbrecht (S) og Lolland-borgmester Holger Schou Rasmussen (S) glæder sig, mens Scandlines accepterer afgørelsen, men fortsat er utilfreds med adgangsvejene. Tunnelen forventes klar i 2029.
Artiklen er et nøgternt referat af en domstolsafgørelse om Femern-tunnelen. Både tilhængere som ministeren og borgmesteren og den kritiske klager Scandlines får plads med egne citater. Der er ingen dansk partipolitisk strid i sagen, og ingen indikatorer peger på en fløj.
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
| Navn | Rolle | Vægt | Fremstilling |
|---|---|---|---|
| Benny Engelbrecht · Socialdemokratiettransportminister | transportminister | Citeret | 0neutral |
| Holger Schou Rasmussen · Socialdemokratietborgmester i Lolland Kommune | borgmester i Lolland Kommune | Citeret | 0neutral |
| Scandlinesrederi og klager |
| rederi og klager |
| Citeret |
| 0neutral |
| Annette Ulstrup Svendsenkommunikationschef i Scandlines | kommunikationschef i Scandlines | Citeret | 0neutral |
| NABUtysk miljøorganisation og klager | tysk miljøorganisation og klager | Omtalt | 0neutral |
| Femern Kommunetysk kommune og klager | tysk kommune og klager | Omtalt | 0neutral |
| Femern A/Sbygherre for Femern-forbindelsen | bygherre for Femern-forbindelsen | Refereret | 0neutral |
Dommen er en sprogmodels læsning med faste regler, og den kan tage fejl. Se de kendte begrænsninger.