Fartgrænsen for lastbiler og biler med trailer hævet til 80 km/t | Pressetjek
Fartgrænsen for lastbiler og biler med trailer hævet til 80 km/t
Fra 1. januar 2020 er fartgrænsen for lastbiler og biler med trailer eller campingvogn hævet fra 70 til 80 km/t på lande- og motortrafikveje. Artiklen gengiver en vognmands tilfredshed og bekymring fra Rådet for Sikker Trafik samt vurderinger fra FDM og en trafikforsker om, at forskningen ikke entydigt kan sige, om ændringen giver flere eller færre ulykker.
Artiklen refererer nøgternt en ny fartgrænse og bringer både positive og negative vurderinger fra vognmand, Rådet for Sikker Trafik, FDM og en trafikforsker. Der er ingen partipolitisk strid og ingen indikatorer i journalistens egne valg.
Balance: BalanceretVinkel: NyhedsreferatDagsorden: Regering eller minister0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Erik Skræddergaardvognmand
vognmand
Citeret
0neutral
Rådet for Sikker Trafikinteresseorganisation for trafiksikkerhed
interesseorganisation for trafiksikkerhed
Citeret
0neutral
Mogens Kjærgaard Mølleradministrerende direktør
administrerende direktør
Citeret
0neutral
FDMbilisternes interesseorganisation
bilisternes interesseorganisation
Refereret
0neutral
Dennis Langejuridisk konsulent
juridisk konsulent
Citeret
0neutral
Harry Lahrmanntrafikforsker
trafikforsker
Citeret
0neutral
En personbil har en bremselængde på 21 meter ved 70 km/t og 27 meter ved 80 km/t.
FDM's juridiske konsulent Dennis Lange vurderer, at ændringen i praksis ikke gør den store forskel, da mange lastbiler allerede kørte 80 km/t.
Trafikforsker Harry Lahrmann fra Aalborg Universitet siger, at både den negative hastighedseffekt og den positive ensartethedseffekt kommer i spil.
Harry Lahrmann vurderer, at det er afgørende med flere betjente på vejene for at sikre overholdelse af hastighedsgrænserne.