DR14. jan. 2026IndlandTina Vestergaard Andersen, Niklas Møller Jørgensen

Elbiler med V2L kan bruges som nødbatteri ved strømsvigt

Artiklen handler om, at nogle elbiler kan sende strøm fra batteriet og fungere som nødbatteri under strømsvigt. Elbilejere ved en ladestation i Rødekro fortæller, at de ser det som en god ekstra sikkerhed. FDM vurderer, at omkring 12 procent af danske elbiler har teknologien, og at stigende efterspørgsel vil presse flere bilmærker til at tilbyde den.

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Dommen

Sikkerhed: Høj

Ikke politisk

−5 gavner venstrefløjen0gavner højrefløjen +5

Artiklen er et forbrugerstof om elbilers mulighed for at fungere som nødbatteri og indeholder ingen dansk partipolitisk strid. Kilderne er elbilejere og FDM, og der er ingen journalistiske valg, der fremstiller en politisk aktør bedre eller dårligere. Derfor ingen hældning.

Balance: Ikke relevant0 gyldige tegnVinkel: Menneskelig interesseDagsorden: Et andet medie

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt
Samuel Thiesen	Borger	–	Citeret
Morten Wolff	Borger	–	Citeret
Ilyas Dogru · Forenede Danske Motorejere	Interesseorganisation	–	Hovedkilde
Torben Krogh	Borger	–	Citeret

Fakta i artiklen

Nogle elbiler kan via et 230 volts-stik sende strøm ud af batteriet og fungere som powerbank ved strømsvigt.
Teknologien kaldes Vehicle to load (V2L).
Elbilejer Samuel Thiesen fra Aarhus har en Hyundai med V2L og ser bilen som en mulighed i en krisesituation.
Morten Wolff fra Kliplev har en Tesla, som ikke kan sende strøm ud af batteriet.
Ifølge FDM er det primært franske og asiatiske elbilmodeller, der har funktionen.
FDM estimerer, at omkring 12 procent af elbilerne i Danmark har funktionen.
FDM's forbrugerøkonom Ilyas Dogru vurderer, at BMW og Mercedes får funktionen i 2026.
Ifølge FDM har visse modeller af Renault, Kia, Hyundai, BYD, XPENG, MG, Peugeot, Polestar og Nissan V2L.
Torben Krogh oplader ved Rødekro en BYD, hvis batteri kan levere strøm i omkring en uge i en nødsituation.

Elbiler med V2L kan bruges som nødbatteri ved strømsvigt

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Navn

Type

Parti

Vægt

Fremstilling

Samuel Thiesen

Borger

–

Citeret

Morten Wolff

Borger

–

Citeret

Ilyas Dogru · Forenede Danske Motorejere

Interesseorganisation

–

Hovedkilde

Torben Krogh

Borger

–

Citeret

Fakta i artiklen

Nogle elbiler kan via et 230 volts-stik sende strøm ud af batteriet og fungere som powerbank ved strømsvigt.

Teknologien kaldes Vehicle to load (V2L).

Elbilejer Samuel Thiesen fra Aarhus har en Hyundai med V2L og ser bilen som en mulighed i en krisesituation.

Morten Wolff fra Kliplev har en Tesla, som ikke kan sende strøm ud af batteriet.

Ifølge FDM er det primært franske og asiatiske elbilmodeller, der har funktionen.

FDM estimerer, at omkring 12 procent af elbilerne i Danmark har funktionen.

FDM's forbrugerøkonom Ilyas Dogru vurderer, at BMW og Mercedes får funktionen i 2026.

Ifølge FDM har visse modeller af Renault, Kia, Hyundai, BYD, XPENG, MG, Peugeot, Polestar og Nissan V2L.

Torben Krogh oplader ved Rødekro en BYD, hvis batteri kan levere strøm i omkring en uge i en nødsituation.