Enhedslistens klima-, miljø- og teknikborgmester i København, Line Barfod, foreslår at sænke hastighedsgrænsen til 30 km/t på stort set alle kommunale veje i byen. Forslaget lægges frem til de indledende budgetforhandlinger i Borgerrepræsentationen. Det Konservative Folkeparti og Venstre afviser forslaget, SF mener det går for langt, og en trafikforsker fra DTU peger på, at vejkryds og infrastrukturdesign er vigtigere for trygheden end fartgrænser.
Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.
Læs artiklen hos DRDommen
Sikkerhed: HøjArtiklen refererer nøgternt et kommunalpolitisk forslag og giver både forslagsstilleren, de to blå borgmestre, SF og en uafhængig trafikforsker plads. Line Barfod får mulighed for at svare på kritikken til sidst, og der er ingen skæve formuleringer i journalistens egne ord. Derfor ingen politisk hældning.
“Det er totalt vanvittigt. Det vil bombe fremkommeligheden helt i bund i København”
“Det er ganske enkelt et frontalangreb på helt almindelige københavnere”
“lidt uheldigt at fokusere enøjet på fartgrænser i byen”
“SF bakker heller ikke op. De mener, forslaget går for langt, og at det ikke er nuanceret nok.”
| Navn | Type | Parti | Vægt | Fremstilling |
|---|---|---|---|---|
| Line Barfod · Københavns Kommune | Politiker | Enhedslisten | Hovedkilde | 0 |
| Jakob Næsager · Københavns Kommune | Politiker | Det Konservative Folkeparti | Citeret | 0 |
| Jens-Kristian Lütken · Københavns Kommune | Politiker | Venstre | Citeret | 0 |
| Rasmus Steenberger · Københavns Kommune | Politiker | SF – Socialistisk Folkeparti | Refereret | 0 |
| Jeppe Rich · DTU - Danmarks Tekniske Universitet | Ekspert eller forsker | – | Citeret | 0 |