DR25. aug. 2026IndlandTheis Lange Olsen

Krav om statslig pulje til samkørsel i yderområderne

Landdistrikternes Fællesråd og DI Transport kræver en statslig pulje til samkørsel i yderområderne på finansloven. Baggrunden er en opgørelse fra Nabogo, der viser fremgang for samkørsel, samtidig med at antallet af køreplantimer i landdistrikterne er faldet. Transportminister Signe Munk (SF) vil ikke stille op til interview, men henviser i et skriftligt svar til en igangsat analyse af nye transportmuligheder.

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Dommen

Sikkerhed: Mellem

Ingen hældning

−5 gavner venstrefløjen0gavner højrefløjen +5

Artiklen refererer et krav fra to interesseorganisationer og gengiver ministerens skriftlige svar på, hvorfor hun ikke vil oprette en pulje. Der er ingen partipolitisk strid i teksten, og hverken krav eller svar fremstilles med journalistens egne vurderende ord.

Balance: Balanceret0 gyldige tegnVinkel: Økonomiske konsekvenserDagsorden: Interesseorganisation eller fagforening

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt
Steffen Damsgaard · Landdistrikternes Fællesråd	Interesseorganisation	–	Hovedkilde
Hakon Iversen · Dansk Industri	Interesseorganisation	–	Citeret
Nabogo · Nabogo	Erhverv	–	Refereret
SF – Socialistisk Folkeparti	Parti	SF – Socialistisk Folkeparti	Refereret
Signe Munk · Transportministeriet	Minister eller regering	SF – Socialistisk Folkeparti	Citeret

Fakta i artiklen

Landdistrikternes Fællesråd og DI Transport kræver, at der afsættes statslige midler til samkørsel i yderområderne på næste finanslov.
SF foreslog i sit finanslovsforslag sidste år 50 millioner kroner om året i fem år til samkørsel.
DI Transport foreslår en pulje på 30 millioner kroner i første omgang.
Ifølge Transportministeriets ekspertudvalg er antallet af køreplantimer i landdistrikterne faldet med 13,4 procent siden 2016.
180.000 borgere har mere end 2,8 kilometer til nærmeste stoppested.
Nabogo har aftaler med lidt over 20 kommuner og regioner.
Region Midtjylland har afsluttet et toårigt forsøg med samkørsel med ti kroner i støtte per passager på ture over 10 kilometer.
Evalueringen viser, at passagertallet på nærliggende busruter faldt mere på skoler med mest samkørsel.
Regeringen afsatte tidligere på sommeren 100 millioner kroner til at styrke den offentlige transport i landdistrikterne.
Transportminister Signe Munk (SF) har ikke ønsket at stille op til interview og henviser til en igangsat analyse af nye transportmuligheder.

Krav om statslig pulje til samkørsel i yderområderne

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt
Steffen Damsgaard · Landdistrikternes Fællesråd	Interesseorganisation	–	Hovedkilde
Hakon Iversen · Dansk Industri	Interesseorganisation	–	Citeret
Nabogo · Nabogo	Erhverv	–	Refereret
SF – Socialistisk Folkeparti	Parti	SF – Socialistisk Folkeparti	Refereret
Signe Munk · Transportministeriet	Minister eller regering	SF – Socialistisk Folkeparti	Citeret

Fakta i artiklen

Landdistrikternes Fællesråd og DI Transport kræver, at der afsættes statslige midler til samkørsel i yderområderne på næste finanslov.

SF foreslog i sit finanslovsforslag sidste år 50 millioner kroner om året i fem år til samkørsel.

DI Transport foreslår en pulje på 30 millioner kroner i første omgang.

Ifølge Transportministeriets ekspertudvalg er antallet af køreplantimer i landdistrikterne faldet med 13,4 procent siden 2016.

180.000 borgere har mere end 2,8 kilometer til nærmeste stoppested.

Nabogo har aftaler med lidt over 20 kommuner og regioner.

Region Midtjylland har afsluttet et toårigt forsøg med samkørsel med ti kroner i støtte per passager på ture over 10 kilometer.

Evalueringen viser, at passagertallet på nærliggende busruter faldt mere på skoler med mest samkørsel.

Regeringen afsatte tidligere på sommeren 100 millioner kroner til at styrke den offentlige transport i landdistrikterne.

Transportminister Signe Munk (SF) har ikke ønsket at stille op til interview og henviser til en igangsat analyse af nye transportmuligheder.