Odense Havn og Sund & Bælt har indgået en aftale, der giver Odense Havn eneret til at forhandle om at overtage driften af tunnelfabrikken og arbejdshavnen i Rødbyhavn, når Femern-forbindelsen står færdig om cirka seks år. Forhandlingerne skal løbe over de næste to år, og det er endnu ikke besluttet, hvad fabrikken skal bruges til. Ifølge Peter Rahbæk Juel (S) og Mikkel Hemmingsen fra Sund & Bælt bygger interessen på Odense Havns erfaring med at drive produktionshavn, blandt andet fra Lindøværftet.
Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.
Læs artiklen hos DRDommen
Sikkerhed: HøjArtiklen er et nøgternt referat af en forretningsaftale mellem Odense Havn og Sund & Bælt om den fremtidige brug af tunnelfabrikken i Rødbyhavn. Begge parter citeres neutralt, og der er ingen partipolitisk uenighed eller vurderende journalistiske formuleringer. Der er derfor ingen indikatorer og ingen hældning.
| Navn | Type | Parti | Vægt | Fremstilling |
|---|---|---|---|---|
| Odense Havn · Odense Havn | Erhverv | – | Hovedkilde | 0 |
| Sund & Bælt · Sund & Bælt | Erhverv | – | Hovedkilde | 0 |
| Peter Rahbæk Juel · Odense Havn | Politiker | Socialdemokratiet | Citeret | 0 |
| Mikkel Hemmingsen · Sund & Bælt | Erhverv | – | Citeret | 0 |