DR20. sep. 2026IndlandMorten Koefoed Søndergaard

Lolland Kommunes plan om at spare på færgedriften til Femø, Askø og Fejø

Artiklen handler om Lolland Kommunes planer om at spare op mod ti millioner kroner ved at reducere færgedriften til øerne Femø, Askø og Fejø. Femøboere og en forsker frygter, at de færre afgange vil føre til affolkning, mens kommunen henviser til økonomi og passagertal. Kommunen tager endelig stilling til færgeplanen efter budgetforhandlingerne i starten af oktober.

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Dommen

Sikkerhed: Høj

Ingen hældning

−5 gavner venstrefløjen0gavner højrefløjen +5

Artiklen er en lokal servicesag om færgedrift uden en dansk partipolitisk strid. Kommunen og den konservative udvalgsformand får plads til at forklare sparebehovet, mens borgere og en forsker fremfører deres bekymringer. Der er ingen indikatorer på politisk slagside.

Balance: Balanceret0 gyldige tegnVinkel: Menneskelig interesseDagsorden: Myndighed eller offentlig instans

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt
Louise Mia Povlsen	Borger	–	Hovedkilde
Hans Jakob Varming	Borger	–	Omtalt
Henrik Jacobsen · Lolland Kommune	Politiker	Det Konservative Folkeparti	Citeret
Jens Westerskov Andersen · Lunds Universitet	Ekspert eller forsker	–	Hovedkilde
Pia Christensen · Femø Kro	Erhverv	–	Hovedkilde
Lolland Kommune · Lolland Kommune	Myndighed	–	Omtalt
COWI · COWI	Erhverv	–	Omtalt

Fakta i artiklen

Lolland Kommune skal spare flere hundrede millioner kroner i det kommende budget.
Ved at sløjfe én færge og lade to færger klare driften regner kommunen med at spare op mod ti millioner kroner om året.
Femø og Askø vil fremover få fire daglige afgange i stedet for syv; Fejø går fra 19 til 17 daglige dobbeltture.
Færgen Femøsund skal fremover betjene både Femø og Askø, og sejltiden til Femø sættes op til 55 minutter.
Konsulentvirksomheden COWI har lavet analysen af færgedriften for Lolland Kommune.
Henrik Jacobsen (K), formand for Lolland Kommunes Klima-, Teknik- og Miljøudvalg, siger, at kommunen ud fra passagerantal skal se på, hvad der er nødvendigt.
Jens Westerskov Andersen, ph.d.-studerende ved Lunds Universitet, kalder planen den mest radikale kommuneplan, der nogensinde er lavet i Danmark, og taler om "passiv affolkningspolitik".
Der bor i dag 107 mennesker på Femø.
Pia Christensen, ejer af Femø Kro, frygter, at det bliver svært at fastholde personale og tiltrække turister.
Færgeplanen er i høring, og Lolland Kommune tager endelig stilling efter budgetforhandlingerne i starten af oktober.

Lolland Kommunes plan om at spare på færgedriften til Femø, Askø og Fejø

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt
Louise Mia Povlsen	Borger	–	Hovedkilde
Hans Jakob Varming	Borger	–	Omtalt
Henrik Jacobsen · Lolland Kommune	Politiker	Det Konservative Folkeparti	Citeret
Jens Westerskov Andersen · Lunds Universitet	Ekspert eller forsker	–	Hovedkilde
Pia Christensen · Femø Kro	Erhverv	–	Hovedkilde
Lolland Kommune · Lolland Kommune	Myndighed	–	Omtalt
COWI · COWI	Erhverv	–	Omtalt

Fakta i artiklen

Lolland Kommune skal spare flere hundrede millioner kroner i det kommende budget.

Ved at sløjfe én færge og lade to færger klare driften regner kommunen med at spare op mod ti millioner kroner om året.

Femø og Askø vil fremover få fire daglige afgange i stedet for syv; Fejø går fra 19 til 17 daglige dobbeltture.

Færgen Femøsund skal fremover betjene både Femø og Askø, og sejltiden til Femø sættes op til 55 minutter.

Konsulentvirksomheden COWI har lavet analysen af færgedriften for Lolland Kommune.

Henrik Jacobsen (K), formand for Lolland Kommunes Klima-, Teknik- og Miljøudvalg, siger, at kommunen ud fra passagerantal skal se på, hvad der er nødvendigt.

Jens Westerskov Andersen, ph.d.-studerende ved Lunds Universitet, kalder planen den mest radikale kommuneplan, der nogensinde er lavet i Danmark, og taler om "passiv affolkningspolitik".

Der bor i dag 107 mennesker på Femø.

Pia Christensen, ejer af Femø Kro, frygter, at det bliver svært at fastholde personale og tiltrække turister.

Færgeplanen er i høring, og Lolland Kommune tager endelig stilling efter budgetforhandlingerne i starten af oktober.